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WetCargo

原油と製品 · CIF 159 港

原油と製品を、タンカーでお届け

貨物、運賃、運河通航料、EU の炭素コスト、航海日数を、公開された市場・海運データから数秒で見積もります。

見積もる配送の流れ
  1. 01 /貨物を選ぶ油種、数量、仕向港
  2. 02 /数秒で価格貨物、タンカー、運河料、炭素
  3. 03 /確認して支払うデスクが確認し、お支払い
  4. 04 /お客様の港タンカーが出航し荷揚げ

製品ポートフォリオ

最適な貨物を。規格の細部まで。

ロシアの輸出原油と、ロシアの製油所が出荷する石油製品。それぞれに規格と貨物価格（原油はバレル当たり、製品はトン当たり）があります。

別の油種や規格が必要ですか？デスクに問い合わせる ↗

製油所の原料

原油

中質サワーのウラルから太平洋側の軽質スイート原油まで、ロシアの輸出油種。それぞれ専用の輸出ターミナルで積み込みます。

  • ESPO Blend軽質サワー · API 34.5°1 バレルあたり $81.00
  • Sakhalin Blend軽質スイート · API 34.4°1 バレルあたり $76.10
  • Siberian Light軽質スイート · API 37°1 バレルあたり $82.08
  • Sokol軽質スイート · API 37.9°1 バレルあたり $79.00
  • Urals中質サワー · API 30.9°1 バレルあたり $60.77
見積もるカタログですべて見る

お客様の港まで配送

貨物。運賃。お客様の港。

ひとつの依頼で。すべての工程を。

タンカー貨物には多くの工程があります。それをひとつの取引にまとめ、アカウントで各工程を日付つきでご覧いただけます。

  1. 01

    価格を出す

    油種、数量、荷揚げ港を選びます。着港価格が最も安いターミナルで積み込みます。

  2. 02

    依頼を送る

    メールでお送りするコードでサインインし、見積もりをデスクへ送ります。この段階では料金はかかりません。

  3. 03

    確認のうえ支払い

    デスクが依頼を確認し、価格を確定します。

  4. 04

    積み込みと配送

    貨物を積み込み、タンカーが出航してお客様の港で荷揚げします。各工程でメールでお知らせします。

港はお客様が選べます。地図上の 159 港のどこへでも。計算ツールが海上ルートと途中の海峡を見つけます。

港の地図を見る ↗

ビジネスの機密保持

機密を守る。すべての段階で。

貨物のご相談は個別に行い、商業情報と書類を慎重に取り扱います。

  • 01 / NDA

    ご要望に応じてNDA

    ご要望があれば、商業書類をやり取りする前に秘密保持契約を結びます。

  • 02 / 条件

    取引条件は非公開

    数量、価格、航路、取引先に関する情報は公開しません。

  • 03 / 書類

    取引の担当者だけに

    情報は貨物の手配に携わる担当者にのみ共有します。

  • 04 / 評判

    公表しません

    貴社の名称とロゴは、ご同意を得た場合にのみ使用します。

最初のご相談から、お客様の港での揚荷まで。

お客様のビジネス。お客様の信頼。

次の貨物

貨物を決める。航路を描く。

油種、数量、港から始めましょう。計算ツールが貨物、タンカー、運河料、炭素コストを数秒で見積もります。

価格は油種、数量、ルート、日によって変わります。最終価格はお支払い前にデスクが確定します。

ブレントとウラル
ブレント $94.39-0.2%ウラル $60.77グラフはカタログで
Urals → Rotterdam、700,000 bbl
$44,578,324着荷 1 バレルあたり $63.68この見積もりを計算ツールで開く
積み込み済みの貨物
82
出荷トン数
5,803,300
仕向け国
16
現在航海中のタンカー
30

当社の船団：2026年10月1日 から毎日 1〜3 隻のタンカー。 海運統計

  1. 01貨物
  2. 02価格
  3. 03依頼

かんたん見積もり

オランダ
数量

398,000～1,011,000 バレル、または 55,000～140,000 トン

タンカー

タンカーのサイズ。それぞれの積み込み港。

タンカーは載貨重量（dwt）で分類されます。船が積める重さで、貨物に燃料、清水、食料などを加えたトン数です。貨物そのものはその約 90 % です。計算ツールは数量と両方の港に合うクラスを選びます。

  • MR / Handysize

    20,000–60,000 dwt

    標準的な貨物: ≈ 289,000 bbl

    標準的なプロダクトタンカー。バルト海と黒海の港から軽油、ガソリン、ジェット燃料を約 30,000～45,000 t ずつ運びます。

  • Panamax / LR1

    60,000–80,000 dwt

    標準的な貨物: ≈ 480,000 bbl

    より大きな製品ロット。アジア、アフリカ、中南米への長い航海でナフサや軽油を運ぶことが多く、小口の原油にも使われます。

  • Aframax / LR2

    80,000–120,000 dwt

    標準的な貨物: ≈ 721,000 bbl

    ロシア原油輸出の主力タンカー。プリモルスク、ウスチ・ルガ、ノヴォロシースクのウラルとコジミノの ESPO は、多くが約 100,000 t を積みます。

  • Suezmax

    120,000–200,000 dwt

    標準的な貨物: ≈ 1,028,000 bbl

    ロシアの原油ターミナルが積み込む最大のタンカーで、約 130,000～140,000 t、つまり 100 万バレル。主にノヴォロシースクで積みます。当社で最大の原油ロットです。

影の船団

2022 年以降、ロシア産原油の多くはいわゆる「影の船団」で運ばれています。主に西側の保険組合以外で保険をかけた古い Aframax や Suezmax で、洋上での船から船への積み替えも多くあります。サイズもターミナルも同じなので、計算ツールは同じように見積もります。

独立検査

SGS、Saybolt、Bureau Veritas などが担うような独立検査員が、積み込み時と荷揚げ時に数量と品質を確認し、船荷証券に添付される証明書を発行します。 価格の下で追加する

デスクから

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