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WetCargo

Rohöl und Produkte · CIF 159 Häfen

Rohöl und Produkte, per Tanker geliefert

Kalkulieren Sie eine Ladung in Sekunden: Ware, Fracht, Kanalgebühren, EU-CO₂-Kosten und Reisedauer, auf Basis öffentlicher Markt- und Schifffahrtsdaten.

Preis anfragenSo läuft die Lieferung
  1. 01 /Ladung wählenSorte, Menge und Ihr Hafen
  2. 02 /Preis in SekundenWare, Tanker, Kanalgebühren, CO₂
  3. 03 /Bestätigen und zahlenUnser Desk bestätigt, Sie zahlen
  4. 04 /Ihr HafenDer Tanker fährt und löscht

Produktportfolio

Die richtige Ladung. Bis zur Spezifikation.

Russisches Export-Rohöl und die raffinierten Produkte, die russische Raffinerien verschiffen, jeweils mit Spezifikation und Ladungspreis: Rohöl pro Barrel, Produkte pro Tonne.

Eine andere Sorte oder Spezifikation?Schreiben Sie unserem Desk ↗

Rohstoff für Raffinerien

Rohöl

Russische Exportsorten, vom mittelschweren sauren Urals bis zu den leichten süßen Sorten des Pazifiks. Jede wird an ihrem eigenen Exportterminal geladen.

  • ESPO BlendLeicht, sauer · API 34,5°81,00 $ pro bbl
  • Sakhalin BlendLeicht, süß · API 34,4°76,10 $ pro bbl
  • Siberian LightLeicht, süß · API 37°82,08 $ pro bbl
  • SokolLeicht, süß · API 37,9°79,00 $ pro bbl
  • UralsMittel, sauer · API 30,9°60,77 $ pro bbl
Preis anfragenAlles im Katalog

Lieferung in Ihren Hafen

Ladung. Fracht. Ihr Hafen.

Eine Anfrage. Die ganze Kette.

Eine Tankerladung hat viele Schritte. Wir verbinden sie zu einem Geschäft, und Ihr Konto zeigt jeden Schritt mit Datum.

  1. 01

    Preis ermitteln

    Wählen Sie Sorte, Menge und Löschhafen. Wir laden am Terminal mit dem niedrigsten Lieferpreis.

  2. 02

    Anfrage senden

    Melden Sie sich mit dem Code aus unserer E-Mail an und senden Sie das Angebot an unseren Desk. Dabei wird nichts berechnet.

  3. 03

    Bestätigt, dann bezahlt

    Unser Desk prüft die Anfrage und bestätigt den Preis.

  4. 04

    Geladen und geliefert

    Die Ladung wird geladen, der Tanker fährt und löscht in Ihrem Hafen. Wir schreiben Ihnen bei jedem Schritt.

Ihr Hafen, Ihre Wahl.Jeder der 159 Häfen auf unserer Karte; der Rechner findet den Seeweg und die Meerengen darauf.

Hafenkarte ansehen ↗

Geschäftliche Vertraulichkeit

Vertraulich in jedem Schritt.

Wir besprechen Ihre Ladung persönlich und gehen sorgfältig mit Ihren Geschäftsinformationen und Dokumenten um.

  • 01 / NDA

    NDA auf Wunsch

    Auf Wunsch schließen wir eine Geheimhaltungsvereinbarung, bevor Geschäftsunterlagen ausgetauscht werden.

  • 02 / Konditionen

    Konditionen bleiben vertraulich

    Wir veröffentlichen keine Mengen, Preise, Routen oder Angaben zu Ihren Geschäftspartnern.

  • 03 / Dokumente

    Nur für Beteiligte

    Informationen erhalten nur die Personen, die Ihre Lieferung organisieren.

  • 04 / Reputation

    Keine öffentliche Nennung

    Name und Logo Ihres Unternehmens verwenden wir nur mit Ihrer Zustimmung.

Vom ersten Gespräch bis zur Löschung in Ihrem Hafen.

Ihr Geschäft. Ihr Vertrauen.

Ihre nächste Ladung

Ladung festlegen. Kurs setzen.

Beginnen Sie mit Sorte, Menge und Hafen. Der Rechner kalkuliert Ware, Tanker, Kanalgebühren und CO₂-Kosten in Sekunden.

Der Preis hängt von Sorte, Menge, Route und Tag ab. Unser Desk bestätigt den Endpreis vor jeder Zahlung.

Brent und Urals
Brent 94,39 $-0,2 %Urals 60,77 $Chart im Katalog
Urals → Rotterdam, 700.000 bbl
44.578.324 $63,68 $ pro Barrel, geliefertDieses Angebot im Rechner öffnen
Geladene Ladungen
82
Verschiffte Tonnen
5.803.300
Zielländer
16
Tanker jetzt auf See
30

Unsere Flotte: ein bis drei Tanker pro Tag seit dem 1. Okt. 2026. Schifffahrtsstatistik

  1. 01Ladung
  2. 02Preis
  3. 03Anfrage

Schnellpreis

Niederlande
Menge

398.000 bis 1.011.000 bbl oder 55.000 bis 140.000 t

Tanker

Tankergrößen. Und wo sie laden.

Tanker werden nach Tragfähigkeit (dwt) eingeteilt: die Tonnen, die ein Schiff tragen kann, Ladung plus Treibstoff, Frischwasser und Vorräte. Die Ladung selbst macht etwa 90 % davon aus. Der Rechner wählt die Klasse, die zu Ihrer Menge und beiden Häfen passt.

  • MR / Handysize

    20.000–60.000 dwt

    Typische Ladung: ≈ 289.000 bbl

    Der Standard-Produktentanker: Diesel, Benzin und Kerosin in Ladungen von etwa 30.000–45.000 t aus Ostsee- und Schwarzmeerhäfen.

  • Panamax / LR1

    60.000–80.000 dwt

    Typische Ladung: ≈ 480.000 bbl

    Größere Produktladungen, oft Naphtha oder Diesel auf langen Reisen nach Asien, Afrika und Lateinamerika; auch kleine Rohölladungen.

  • Aframax / LR2

    80.000–120.000 dwt

    Typische Ladung: ≈ 721.000 bbl

    Der wichtigste Tanker des russischen Rohölexports: Urals aus Primorsk, Ust-Luga und Noworossijsk und ESPO aus Kosmino laden meist etwa 100.000 t.

  • Suezmax

    120.000–200.000 dwt

    Typische Ladung: ≈ 1.028.000 bbl

    Die größten Tanker, die russische Rohölterminals beladen: etwa 130.000–140.000 t oder 1 Million Barrel, meist in Noworossijsk. Unsere größte Rohölladung.

Die Schattenflotte

Seit 2022 fährt ein großer Teil des russischen Öls auf einer sogenannten Schattenflotte: meist ältere Aframax- und Suezmax-Tanker, versichert außerhalb der westlichen Clubs, die Ladungen oft auf See von Schiff zu Schiff umladen. Größen und Terminals sind dieselben, daher kalkuliert der Rechner sie gleich.

Unabhängige Inspektion

Ein unabhängiger Gutachter, wie SGS, Saybolt oder Bureau Veritas diese Arbeit machen, prüft Menge und Qualität beim Laden und beim Löschen und stellt die Zertifikate aus, die mit dem Konnossement reisen. Unter Ihrem Preis hinzufügen

Von unserem Desk

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