Über WetCargo

Woher die Zahlen stammen

Jeder Preis wird aus einer Wissensbasis berechnet, die auf freien, öffentlichen Quellen beruht:

• Seerouten: mehr als 17.000 Entfernungen zwischen rund 160 Ölhäfen, gemessen entlang eines weltweiten Netzes von Schifffahrtswegen, mit Hafenpositionen aus dem World Port Index der NGA.
• Häfen und Liegeplätze: Tiefen-, Längen- und Tankergrößengrenzen, veröffentlicht von Hafenbehörden und Terminalbetreibern. Siehe die Häfen.
• Rohölsorten: API-Dichte und Schwefel aus den Importstatistiken von Eurostat und veröffentlichten Analysen; russische Preise aus öffentlichen Preisberichten. Siehe den Katalog.
• Fracht und Kosten: Tankererlöse und Betriebskosten aus den veröffentlichten Ergebnissen börsennotierter Tankerreedereien, Kanalgebühren der Kanalbehörden, Kraftstoffpreise der US-Behörde EIA und aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission.
• Handel und Meerengen: Handelsströme aus UN Comtrade, die EIA und IMF PortWatch zu den Engpässen. Siehe die Statistik und die Meerengen.

Jeder Wert behält seine Quelle, das Datum, an dem er gelesen wurde, und eine Qualitätsklasse von A (amtliche Primärquelle) bis E (nicht verfügbar). Die Seiten zeigen sie neben den Daten.

So entsteht ein Preis

Der Preisrechner plant die Reise so, wie es eine Befrachtungsabteilung täte. Er rechnet Barrel anhand der Dichte der Sorte in Tonnen um, wählt die kleinste Tankerklasse, die die Ladung trägt, nimmt die kürzeste Seeroute mit ihren Meerengen und zählt die Tage auf See und im Hafen.

Die Summe besteht aus Ladung, Fracht, EU-Emissionszertifikaten auf europäischen Reisen, Kanalgebühren, Hafenanläufen, unserer Marge und den Zusatzleistungen, die Sie hinzufügen. Jede Zeile wird in ganzen Dollar angezeigt und ergibt exakt die Summe. Der Server berechnet den Preis neu, wenn Sie eine Anfrage senden, sodass sich ein Preis im Browser nicht verändern lässt.