
Greggio e prodotti · CIF 159 porti
Greggio e prodotti, consegnati via petroliera
Calcola il prezzo di un carico in pochi secondi: merce, nolo, diritti di canale, costo del carbonio UE e durata del viaggio, da dati pubblici di mercato e di trasporto marittimo.
- 01 /Scegli il caricoQualità, volume e il tuo porto
- 02 /Prezzo in pochi secondiCarico, petroliera, canali, CO₂
- 03 /Conferma e pagaIl nostro desk conferma, tu paghi
- 04 /Il tuo portoLa petroliera parte e scarica
Portafoglio prodotti
Il carico giusto. Fino alla specifica.
Greggio russo da esportazione e i prodotti raffinati che spediscono le raffinerie russe, ciascuno con la sua specifica e un prezzo del carico: al barile per il greggio, alla tonnellata per i prodotti.
Serve un’altra qualità o specifica?Scrivi al nostro desk ↗
Materia prima per raffinerie
Petrolio greggio
Qualità russe da esportazione, dall’Urals medio e solforoso ai greggi leggeri e dolci del Pacifico. Ognuna si carica al proprio terminal di esportazione.
- ESPO BlendLeggero acido · API 34,5°81,00 USD al bbl
- Sakhalin BlendLeggero dolce · API 34,4°76,10 USD al bbl
- Siberian LightLeggero dolce · API 37°82,08 USD al bbl
- SokolLeggero dolce · API 37,9°79,00 USD al bbl
- UralsMedio acido · API 30,9°60,77 USD al bbl
Distillati medi
Diesel e gasolio
Gasolio a bassissimo tenore di zolfo EN 590 per trasporto stradale e industria, e gasolio marino ISO 8217 per le navi.
- Diesel / ULSD 10 ppm (EN 590)EN 590980,15 USD alla t
- Marine gasoil (DMA, ISO 8217)ISO 8217:2017 DMA1022,93 USD alla t
Prodotti leggeri
Benzina
Benzina senza piombo Eurosuper 95 E10 secondo EN 228, per la rete di distribuzione e la miscelazione.
Gasoline / Eurosuper 95 E10 (EN 228)816,97 USD alla t
- Densità
- 720–775 kg/m³
- Zolfo, max
- ≤ 10 mg/kg
Aviazione
Carburante per aerei e cherosene
Cherosene Jet A-1 secondo DEF STAN 91-091 e ASTM D1655, il carburante delle compagnie aeree internazionali.
Jet A-1 (aviation kerosene)1013,15 USD alla t
- Densità
- 775–840 kg/m³
- Zolfo, max
- ≤ 0,3 % m/m
- Punto di infiammabilità, min
- ≥ 38 °C
- Punto di congelamento, max
- ≤ -47 °C
Materia prima petrolchimica
Nafta
Nafta leggera per steam cracker e miscelazione della benzina, spedita in carichi più grandi degli altri prodotti.
Naphtha (European market, Platts typical)815,93 USD alla t
- Densità
- 670–735 kg/m³
Consegna al tuo porto

Una richiesta. Tutta la catena.
Un carico su petroliera ha molti passaggi. Li uniamo in un unico affare, e il tuo account mostra ogni passaggio con la sua data.
- 01
Calcola il prezzo
Scegli qualità, volume e porto di scarico. Carichiamo al terminal che dà il prezzo consegnato più basso.
- 02
Invia la richiesta
Accedi con il codice che ti inviamo per e-mail e manda il preventivo al nostro desk. In questa fase non si paga nulla.
- 03
Confermata, poi pagata
Il nostro desk controlla la richiesta e conferma il prezzo.
- 04
Caricata e consegnata
Il carico viene imbarcato, la petroliera parte e scarica al tuo porto. Ti scriviamo a ogni passaggio.
Il tuo porto, la tua scelta.Uno qualsiasi dei 159 porti della nostra mappa; il calcolatore trova la rotta marittima e gli stretti lungo il percorso.
Vedi la mappa dei porti ↗Riservatezza commerciale
Riservatezza in ogni fase.
Discutiamo il tuo carico a tu per tu e trattiamo con cura le tue informazioni e i tuoi documenti commerciali.
- 01 / NDA
NDA su richiesta
Su richiesta firmiamo un accordo di riservatezza prima di scambiare qualsiasi documento commerciale.
- 02 / Condizioni
Condizioni riservate
Non pubblichiamo volumi, prezzi, rotte né i nomi delle tue controparti.
- 03 / Documenti
Solo per chi lavora all’operazione
Le informazioni vanno solo alle persone che organizzano il tuo carico.
- 04 / Reputazione
Nessuna menzione pubblica
Usiamo il nome e il logo della tua azienda solo con il tuo consenso.
Dal primo contatto allo scarico nel tuo porto.
Il tuo business. La tua fiducia.
Il tuo prossimo carico
Definisci il carico. Traccia la rotta.
Parti da qualità, volume e porto. Il calcolatore prezza carico, petroliera, diritti di canale e costo del carbonio in pochi secondi.
Il prezzo dipende da qualità, volume, rotta e giorno. Il nostro desk conferma il prezzo finale prima di qualsiasi pagamento.
- Brent e Urals
- Brent 94,39 USD-0,2%Urals 60,77 USDGrafico nel catalogo
- Urals → Rotterdam, 700.000 bbl
- 44.578.324 USD63,68 USD al barile, franco destinoApri questo preventivo nel calcolatore
- Carichi caricati
- 82
- Tonnellate spedite
- 5.803.300
- Paesi di destinazione
- 16
- Petroliere in mare ora
- 30
La nostra flotta: da una a tre petroliere al giorno dal 1 ott 2026. Statistiche marittime
- 01Carico
- 02Prezzo
- 03Richiesta
Prezzo rapido
Petroliere
Taglie delle petroliere. E dove caricano.
Le petroliere si misurano in portata lorda (dwt): le tonnellate che una nave può portare, carico più carburante, acqua dolce e provviste. Il carico vero e proprio ne è circa il 90 %. Il calcolatore sceglie la classe adatta al tuo volume e ai due porti.
MR / Handysize
20.000–60.000 dwt
Carico tipico: ≈ 289.000 bbl
La petroliera standard per i prodotti: gasolio, benzina e cherosene in carichi di circa 30.000–45.000 t dai porti del Baltico e del Mar Nero.
Panamax / LR1
60.000–80.000 dwt
Carico tipico: ≈ 480.000 bbl
Carichi di prodotti più grandi, spesso nafta o gasolio su lunghi viaggi verso Asia, Africa e America Latina; anche piccoli carichi di greggio.
Aframax / LR2
80.000–120.000 dwt
Carico tipico: ≈ 721.000 bbl
La petroliera principale dell’export di greggio russo: l’Urals da Primorsk, Ust-Luga e Novorossijsk e l’ESPO da Kozmino caricano per lo più circa 100.000 t.
Suezmax
120.000–200.000 dwt
Carico tipico: ≈ 1.028.000 bbl
Le petroliere più grandi che caricano i terminal russi del greggio, circa 130.000–140.000 t o 1 milione di barili, soprattutto a Novorossijsk. Il nostro carico di greggio più grande.
La flotta ombra
Dal 2022 gran parte del petrolio russo viaggia su una cosiddetta flotta ombra: per lo più Aframax e Suezmax non più giovani, assicurate fuori dai club occidentali, che spesso trasbordano il carico da nave a nave in mare. Taglie e terminal sono gli stessi, quindi il calcolatore le prezza allo stesso modo.
Ispezione indipendente
Un ispettore indipendente, il lavoro che svolgono SGS, Saybolt o Bureau Veritas, controlla quantità e qualità al carico e allo scarico, poi rilascia i certificati che viaggiano con la polizza di carico. Aggiungila sotto il prezzo
Dal nostro desk
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