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WetCargo

Petroliere in vendita

Petroliere dell'ex flotta ombra, riportate al commercio legale: riparate, di nuovo in classe e consegnate pronte a lavorare. Scegli una classe, poi una serie di navi gemelle, poi la petroliera stessa.

  • MR

    MR · Baltic ice series

    Costruite nel 2006–2010 in Corea del Sud

    Portata lorda
    47.400 t
    Classe ghiaccio
    1B
    Velocità di progetto
    14,6 nodi
    Carburante in mare
    30,9 t al giorno

    Da

    8.261.000 USD

    14 disponibili
    Vedi le petroliere
  • MR

    MR · Pacific series

    Costruite nel 2002–2008 in Giappone

    Portata lorda
    45.900 t
    Classe ghiaccio
    Nessuna
    Velocità di progetto
    14,6 nodi
    Carburante in mare
    30,9 t al giorno

    Da

    7.384.000 USD

    13 disponibili
    Vedi le petroliere

Valori tipici delle petroliere di questa classe; il carburante in mare comprende motore principale, generatori e caldaie.

Come funziona un acquisto

  1. 01Scegli una petrolieraScegli la classe, la serie e la nave, e invia una richiesta con i dati della tua società.
  2. 02Verifica e prezzoIl desk verifica la tua società e conferma il prezzo.
  3. 03PagamentoIl 100% in un'unica volta, sul conto di garanzia del desk.
  4. 04LicenzaChiediamo all'OFAC una licenza per venderti la nave.
  5. 05Ripristino e classeRiparazioni e visita di rinnovo della classe in un cantiere vicino all'ancoraggio.
  6. 06ConsegnaLa petroliera è tua, in classe e pronta a operare: al cantiere, o nel tuo porto se la porta il nostro equipaggio.

Ogni petroliera ha il proprio pulsante di richiesta nella pagina della sua serie. Una richiesta non costa nulla: paghi solo dopo che il desk ha confermato il prezzo.

Come si calcola il prezzo di una petroliera

Tutte le voci si sommano in quanto paghi per una nave pronta a navigare.

Scafo
Quanto pagherebbe un demolitore, dislocamento a vuoto × prezzo del rottame, moltiplicato da 1,0 a 1,7 per età e stato.
Licenza OFAC e avvocati
La domanda e gli avvocati di entrambe le parti.
Riparazioni
Secondo lo stato: A, B o C.
Rinnovo della classe
La visita e i lavori che rivela.
Il nostro margine
6% delle voci sopra.
Totale
Quello che paghi; la petroliera arriva pronta a navigare.

Prezzo del rottame oggi: 520 USD per LDT, secondo GMS weekly ship recycling indications, tankers, Pakistan, 3 nov 2026. Quando cambia, cambiano anche i nostri prezzi.

Stato

  • ATenuta in ordine all'ancora: riparazioni leggere.
  • BFerma da un po': lavori di carpenteria e macchine.
  • CLungo disarmo o danni: riparazioni pesanti.

Perché queste petroliere sono in vendita

  • Il 19 ottobre 2026 il segretario all'Energia degli Stati Uniti, Chris Wright, ha detto che gli investitori potranno comprare petroliere sanzionate ferme, ripararle e trasportare petrolio non soggetto a sanzioni. «There is no removing of sanctions», ha detto: ogni nave passa per un'approvazione, la sua designazione cade quando viene venduta a un nuovo armatore, e il vecchio armatore resta sanzionato.

    The National, 19 Oct 2026 · The Maritime Executive

  • Wright ha stimato la flotta ombra in circa 1.600 petroliere e ha detto che decine o persino centinaia potrebbero tornare. Gli analisti ne contano meno: Kpler si aspetta che solo 24 delle circa 160 VLCC sanzionate tornino nel commercio ordinario.

    The National, 19 Oct 2026 · USM, 20 Oct 2026, citing Kpler

  • Il 28 ottobre 2026 l'OFAC ha pubblicato uno Statement of Licensing Policy on Authorizing Persons to Purchase Blocked Vessels. Non è una licenza generale: gli acquirenti presentano domanda e l'OFAC decide nave per nave.

    OFAC, Russia-related sanctions: guidance on licensing policy · PortNews

  • Molte di queste navi hanno bisogno di lavori. Secondo Clarksons circa la metà delle VLCC sanzionate fa da deposito galleggiante, è ferma o danneggiata, e riportarle in servizio richiede lunghe riparazioni e adeguamenti.

    Lloyd's List, 19 Oct 2026, citing Clarksons

  • L'OFAC ha già autorizzato acquisti simili, una nave alla volta: all'inizio del 2026 ha concesso al riciclatore navale GMS licenze specifiche per acquistare e riciclare quattro portacontainer sanzionate.

    Riviera, 27 May 2026

Sono condizioni nostre, non regole dell'OFAC: paghi sul conto di garanzia del desk, e ogni petroliera viene riparata e rimessa in classe prima della consegna.

Le navi e il desk sono di fantasia. L'acquisto reale di una nave bloccata richiede una licenza dell'OFAC.