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Suezmax
10 petroliere gemelle di un unico progetto, costruite nel 2007–2011 in Corea del Sud.
20.733.000 USD
Stato B: Ferma da un po': lavori di carpenteria e macchine.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.36 per età e stato | 16.831.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato B23.800 LDT × 60 USD | 1.428.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.174.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 20.733.000 USD |
21.066.000 USD
Stato C: Lungo disarmo o danni: riparazioni pesanti.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.27 per età e stato | 15.718.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato C23.800 LDT × 120 USD | 2.856.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.192.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 21.066.000 USD |
21.066.000 USD
Stato C: Lungo disarmo o danni: riparazioni pesanti.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.27 per età e stato | 15.718.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato C23.800 LDT × 120 USD | 2.856.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.192.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 21.066.000 USD |
21.257.000 USD
Stato B: Ferma da un po': lavori di carpenteria e macchine.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.40 per età e stato | 17.326.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato B23.800 LDT × 60 USD | 1.428.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.203.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 21.257.000 USD |
21.652.000 USD
Stato B: Ferma da un po': lavori di carpenteria e macchine.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.43 per età e stato | 17.698.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato B23.800 LDT × 60 USD | 1.428.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.226.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 21.652.000 USD |
21.692.000 USD
Stato A: Tenuta in ordine all'ancora: riparazioni leggere.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.51 per età e stato | 18.688.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato A23.800 LDT × 20 USD | 476.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.228.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 21.692.000 USD |
21.853.000 USD
Stato C: Lungo disarmo o danni: riparazioni pesanti.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.33 per età e stato | 16.460.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato C23.800 LDT × 120 USD | 2.856.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.237.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 21.853.000 USD |
22.217.000 USD
Stato A: Tenuta in ordine all'ancora: riparazioni leggere.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.55 per età e stato | 19.183.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato A23.800 LDT × 20 USD | 476.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.258.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 22.217.000 USD |
22.741.000 USD
Stato A: Tenuta in ordine all'ancora: riparazioni leggere.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.59 per età e stato | 19.678.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato A23.800 LDT × 20 USD | 476.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.287.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 22.741.000 USD |
23.266.000 USD
Stato A: Tenuta in ordine all'ancora: riparazioni leggere.
| Scafo23.800 LDT × 520 USD prezzo del rottame × 1.63 per età e stato | 20.173.000 USD |
|---|---|
| Licenza OFAC e avvocati | 500.000 USD |
| Riparazioni, stato A23.800 LDT × 20 USD | 476.000 USD |
| Visita di rinnovo della classe | 800.000 USD |
| Il nostro margine, 6% | 1.317.000 USD |
| Totale, pronta a navigare | 23.266.000 USD |
Valori tipici delle petroliere di questa classe; il carburante in mare comprende motore principale, generatori e caldaie.
Il dislocamento a vuoto è il peso della nave vuota, quello che paga un demolitore, stimato per la portata lorda di questo progetto.