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Suezmax
10 petroleros gemelos de un mismo diseño, construidos en 2007–2011 en Corea del Sur.
20.733.000 US$
Estado B: Parado un tiempo: trabajos de acero y maquinaria.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.36 por edad y estado | 16.831.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado B23.800 LDT × 60 US$ | 1.428.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.174.000 US$ |
| Total, listo para operar | 20.733.000 US$ |
21.066.000 US$
Estado C: Larga inactividad o daños: reparaciones grandes.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.27 por edad y estado | 15.718.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado C23.800 LDT × 120 US$ | 2.856.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.192.000 US$ |
| Total, listo para operar | 21.066.000 US$ |
21.066.000 US$
Estado C: Larga inactividad o daños: reparaciones grandes.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.27 por edad y estado | 15.718.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado C23.800 LDT × 120 US$ | 2.856.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.192.000 US$ |
| Total, listo para operar | 21.066.000 US$ |
21.257.000 US$
Estado B: Parado un tiempo: trabajos de acero y maquinaria.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.40 por edad y estado | 17.326.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado B23.800 LDT × 60 US$ | 1.428.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.203.000 US$ |
| Total, listo para operar | 21.257.000 US$ |
21.652.000 US$
Estado B: Parado un tiempo: trabajos de acero y maquinaria.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.43 por edad y estado | 17.698.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado B23.800 LDT × 60 US$ | 1.428.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.226.000 US$ |
| Total, listo para operar | 21.652.000 US$ |
21.692.000 US$
Estado A: Mantenido en orden fondeado: reparaciones ligeras.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.51 por edad y estado | 18.688.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado A23.800 LDT × 20 US$ | 476.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.228.000 US$ |
| Total, listo para operar | 21.692.000 US$ |
21.853.000 US$
Estado C: Larga inactividad o daños: reparaciones grandes.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.33 por edad y estado | 16.460.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado C23.800 LDT × 120 US$ | 2.856.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.237.000 US$ |
| Total, listo para operar | 21.853.000 US$ |
22.217.000 US$
Estado A: Mantenido en orden fondeado: reparaciones ligeras.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.55 por edad y estado | 19.183.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado A23.800 LDT × 20 US$ | 476.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.258.000 US$ |
| Total, listo para operar | 22.217.000 US$ |
22.741.000 US$
Estado A: Mantenido en orden fondeado: reparaciones ligeras.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.59 por edad y estado | 19.678.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado A23.800 LDT × 20 US$ | 476.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.287.000 US$ |
| Total, listo para operar | 22.741.000 US$ |
23.266.000 US$
Estado A: Mantenido en orden fondeado: reparaciones ligeras.
| Casco23.800 LDT × 520 US$ precio de la chatarra × 1.63 por edad y estado | 20.173.000 US$ |
|---|---|
| Licencia OFAC y abogados | 500.000 US$ |
| Reparaciones, estado A23.800 LDT × 20 US$ | 476.000 US$ |
| Inspección de renovación de clase | 800.000 US$ |
| Nuestro margen, 6 % | 1.317.000 US$ |
| Total, listo para operar | 23.266.000 US$ |
Valores típicos de los petroleros de esta clase; el combustible en el mar incluye el motor principal, los generadores y las calderas.
El peso en rosca es el peso del buque vacío, el que paga un desguace, estimado para el peso muerto de este diseño.