Preguntas y respuestas

Cotícelo en la calculadora: elija un crudo, una cantidad y el puerto de descarga; cargamos el cargamento donde el precio entregado es más bajo. Pulse «Enviar solicitud» e inicie sesión con el código que le enviamos por correo. Nuestra mesa revisa la solicitud y confirma el precio; después el cargamento se paga, se carga, navega y se entrega.

Su cuenta muestra cada paso con su fecha, y le escribimos cuando cambia un paso. Puede escribir a la mesa en la página de la solicitud en cualquier momento.

Solo petróleo ruso: crudo de exportación (Urals, ESPO Blend, Siberian Light, Sokol, Sakhalin Blend) y los productos refinados que exporta Rusia. El catálogo muestra lo que hay en existencia ahora. Cada carga se embarca en una terminal de exportación rusa; puede entregarla en cualquier puerto de la lista.

Depende de la carga: crudo de 55.000 a 140.000 toneladas, de una carga Panamax a una Suezmax (unos 398.000 a 1.011.000 barriles de Urals); diésel, gasolina, queroseno de aviación y nafta de 30.000 a 90.000 toneladas, de un petrolero MR a un LR2. Son los lotes de exportación habituales en las terminales rusas. La calculadora muestra los mismos límites en barriles para la calidad elegida y escoge la clase de petrolero adecuada.

Al confirmar, la mesa puede aplicar un descuento o un recargo de como máximo el 25 % del total cotizado en cualquier sentido, con una nota que lo explica. Verá la nota en su cuenta y en la factura proforma. La cotización en sí se guarda tal como era y nunca cambia.

Volvemos a calcular el precio cuando pulsa «Enviar solicitud». Si ha cambiado desde que lo consultó, no se crea ninguna solicitud: la página muestra el nuevo precio y usted decide de nuevo.

Opciones que marca bajo el precio: una inspección independiente, la limpieza de tanques, una ventana de carga garantizada y, en rutas por el estrecho de Ormuz o el mar Rojo, un seguro adicional de riesgos de guerra con escolta o equipo de seguridad. Vea los servicios.

Los servicios de estrecho no compran permiso para pasar. Son aguas internacionales y nadie vende un derecho de paso; lo que organizamos es seguro, protección y un plan de tránsito.

Sí, para cualquier buque tanque: tras iniciar sesión, envíe una solicitud de paso con el nombre del buque, su número IMO, bandera, tamaño, carga y la fecha en que quiere pasar. Nuestra mesa revisa los documentos, confirma el precio, organiza el seguro y el convoy y le avisa cuando está autorizado a zarpar, con una autorización de tránsito imprimible.