Perguntas e respostas

Cote-a na calculadora: escolha um petróleo, uma quantidade e o porto de descarga; carregamos a carga onde o preço com entrega é o menor. Clique em “Enviar pedido” e entre com o código que enviamos por e-mail. Nossa mesa confere o pedido e confirma o preço; depois a carga é paga, embarcada, navega e é entregue.

Sua conta mostra cada etapa com a data, e avisamos por e-mail quando uma etapa muda. Você pode escrever para a mesa na página do pedido a qualquer momento.

Somente petróleo russo: petróleo de exportação (Urals, ESPO Blend, Siberian Light, Sokol, Sakhalin Blend) e os derivados que a Rússia exporta. O catálogo mostra o que está em estoque agora. Cada carga é embarcada em um terminal de exportação russo; você pode entregar em qualquer porto da lista.

Depende da carga: petróleo bruto de 55.000 a 140.000 toneladas, de uma carga Panamax a uma Suezmax (cerca de 398.000 a 1.011.000 barris de Urals); diesel, gasolina, querosene de aviação e nafta de 30.000 a 90.000 toneladas, de um navio-tanque MR a um LR2. São os lotes de exportação habituais nos terminais russos. A calculadora mostra os mesmos limites em barris para o tipo escolhido e escolhe a classe de navio-tanque adequada.

Ao confirmar, a mesa pode dar um desconto ou aplicar um acréscimo de no máximo 25% do total cotado, para mais ou para menos, com uma observação que explica. Você vê a observação na sua conta e na fatura pró-forma. A cotação em si fica guardada como era e nunca muda.

Recalculamos o preço quando você clica em “Enviar pedido”. Se ele mudou desde que você viu, nenhum pedido é criado: a página mostra o novo preço e você decide de novo.

Opções que você marca abaixo do preço: uma inspeção independente, a limpeza dos tanques, uma janela de carregamento garantida e, em rotas pelo estreito de Ormuz ou pelo mar Vermelho, um seguro extra de riscos de guerra com escolta ou equipe de segurança. Veja os serviços.

Os serviços de estreito não compram permissão para passar. São águas internacionais e ninguém vende direito de passagem; o que organizamos é seguro, proteção e um plano de trânsito.

Sim, para qualquer navio-tanque: depois de entrar, envie um pedido de passagem com o nome do navio, o número IMO, a bandeira, o porte, a carga e a data em que quer passar. Nossa mesa verifica os documentos, confirma o preço, organiza o seguro e o comboio e avisa quando você estiver liberado para zarpar, com uma autorização de trânsito para imprimir.