Pytania i odpowiedzi

Wyceń go w kalkulatorze: wybierz gatunek, ilość i port wyładunku; ładunek załadujemy tam, gdzie cena z dostawą jest najniższa. Kliknij „Wyślij zapytanie” i zaloguj się kodem, który wyślemy e-mailem. Nasz desk sprawdza zapytanie i potwierdza cenę, po czym ładunek jest opłacany, ładowany, wypływa i zostaje dostarczony.

Twoje konto pokazuje każdy etap z datą, a my piszemy, gdy etap się zmienia. Na stronie zapytania możesz w każdej chwili napisać do desku.

Tylko rosyjską ropę i paliwa: ropę eksportową (Urals, ESPO Blend, Siberian Light, Sokol, Sakhalin Blend) oraz produkty rafinacji eksportowane przez Rosję. Co jest teraz na stanie, pokazuje katalog. Każdy ładunek jest ładowany w rosyjskim terminalu eksportowym; dostawa może trafić do dowolnego portu z listy.

To zależy od ładunku: ropa od 55 000 do 140 000 ton, od ładunku Panamax do Suezmax (około 398 000–1 011 000 baryłek Urals); olej napędowy, benzyna, paliwo lotnicze i benzyna ciężka od 30 000 do 90 000 ton, od tankowca MR do LR2. To zwykłe partie eksportowe w rosyjskich terminalach. Kalkulator pokazuje te same limity w baryłkach dla wybranego gatunku i dobiera pasującą klasę tankowca.

Przy potwierdzeniu desk może dać rabat lub doliczyć dopłatę, najwyżej 25% sumy z wyceny w każdą stronę, z notatką, która to wyjaśnia. Notatkę zobaczysz na koncie i na fakturze proforma. Sama wycena jest przechowywana bez zmian i nigdy się nie zmienia.

Przeliczamy cenę, gdy klikasz „Wyślij zapytanie”. Jeśli zmieniła się od czasu, gdy ją oglądałeś, zapytanie nie powstaje: strona pokazuje nową cenę, a Ty decydujesz ponownie.

To opcje, które zaznaczasz pod ceną: niezależna inspekcja, czyszczenie zbiorników, gwarantowane okno załadunku, a na trasach przez Cieśninę Ormuz lub Morze Czerwone dodatkowe ubezpieczenie od ryzyka wojennego z eskortą lub zespołem ochrony. Zobacz usługi.

Usługi dotyczące cieśnin nie kupują pozwolenia na przejście. To wody międzynarodowe i nikt nie sprzedaje prawa przejścia; organizujemy ubezpieczenie, ochronę i plan tranzytu.

Tak, dla każdego tankowca: po zalogowaniu wyślij zapytanie o przejście z nazwą statku, numerem IMO, banderą, wielkością, ładunkiem i datą, w której chcesz przejść. Nasz desk sprawdza dokumenty, potwierdza cenę, organizuje ubezpieczenie i konwój, a potem informuje, kiedy możesz wyjść w morze, wraz z zgodą na tranzyt do wydruku.