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Suezmax
10 petroleiros gêmeos de um mesmo projeto, construídos em 2007–2011 em Coreia do Sul.
US$ 20.733.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.36 pela idade e pelo estado | US$ 16.831.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado B23.800 LDT × US$ 60 | US$ 1.428.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.174.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 20.733.000 |
US$ 21.066.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.27 pela idade e pelo estado | US$ 15.718.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado C23.800 LDT × US$ 120 | US$ 2.856.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.192.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 21.066.000 |
US$ 21.066.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.27 pela idade e pelo estado | US$ 15.718.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado C23.800 LDT × US$ 120 | US$ 2.856.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.192.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 21.066.000 |
US$ 21.257.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.40 pela idade e pelo estado | US$ 17.326.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado B23.800 LDT × US$ 60 | US$ 1.428.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.203.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 21.257.000 |
US$ 21.652.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.43 pela idade e pelo estado | US$ 17.698.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado B23.800 LDT × US$ 60 | US$ 1.428.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.226.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 21.652.000 |
US$ 21.692.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.51 pela idade e pelo estado | US$ 18.688.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado A23.800 LDT × US$ 20 | US$ 476.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.228.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 21.692.000 |
US$ 21.853.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.33 pela idade e pelo estado | US$ 16.460.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado C23.800 LDT × US$ 120 | US$ 2.856.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.237.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 21.853.000 |
US$ 22.217.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.55 pela idade e pelo estado | US$ 19.183.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado A23.800 LDT × US$ 20 | US$ 476.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.258.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 22.217.000 |
US$ 22.741.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.59 pela idade e pelo estado | US$ 19.678.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado A23.800 LDT × US$ 20 | US$ 476.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.287.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 22.741.000 |
US$ 23.266.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco23.800 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.63 pela idade e pelo estado | US$ 20.173.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 500.000 |
| Reparos, estado A23.800 LDT × US$ 20 | US$ 476.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 800.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.317.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 23.266.000 |
Valores típicos dos petroleiros desta classe; o combustível no mar inclui o motor principal, os geradores e as caldeiras.
O peso leve é o peso do navio vazio, aquele que um estaleiro de desmonte paga, estimado para o porte bruto deste projeto.