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Suezmax
10 pétroliers jumeaux d'un même modèle, construits en 2007–2011, Corée du Sud.
20 733 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.36 selon l'âge et l'état | 16 831 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état B23 800 LDT × 60 $US | 1 428 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 174 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 20 733 000 $US |
21 066 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.27 selon l'âge et l'état | 15 718 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C23 800 LDT × 120 $US | 2 856 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 192 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 21 066 000 $US |
21 066 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.27 selon l'âge et l'état | 15 718 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C23 800 LDT × 120 $US | 2 856 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 192 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 21 066 000 $US |
21 257 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.40 selon l'âge et l'état | 17 326 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état B23 800 LDT × 60 $US | 1 428 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 203 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 21 257 000 $US |
21 652 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.43 selon l'âge et l'état | 17 698 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état B23 800 LDT × 60 $US | 1 428 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 226 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 21 652 000 $US |
21 692 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.51 selon l'âge et l'état | 18 688 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état A23 800 LDT × 20 $US | 476 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 228 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 21 692 000 $US |
21 853 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.33 selon l'âge et l'état | 16 460 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C23 800 LDT × 120 $US | 2 856 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 237 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 21 853 000 $US |
22 217 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.55 selon l'âge et l'état | 19 183 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état A23 800 LDT × 20 $US | 476 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 258 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 22 217 000 $US |
22 741 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.59 selon l'âge et l'état | 19 678 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état A23 800 LDT × 20 $US | 476 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 287 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 22 741 000 $US |
23 266 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque23 800 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.63 selon l'âge et l'état | 20 173 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état A23 800 LDT × 20 $US | 476 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 317 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 23 266 000 $US |
Valeurs typiques des pétroliers de cette classe ; le carburant en mer comprend le moteur principal, les groupes électrogènes et les chaudières.
Le poids lège est le poids du navire vide, celui que paie un chantier de démolition, estimé pour le port en lourd de ce modèle.