Statistiche
Dove le nostre petroliere portano i loro carichi e cosa hanno trasportato, il commercio intorno a loro e i prezzi di mercato che seguiamo. Ogni dato esterno rimanda alla sua fonte.
La nostra flotta
Aggiornato al 5 nov 2026, 07:25 UTC
Ogni giorno da una a tre delle nostre petroliere caricano nei terminal russi per raffinerie e trader in India, Cina, Turchia, Africa, Medio Oriente e Brasile. I dati si sommano dal 1 ott 2026; la mappa mostra dove sono andati i nostri carichi negli ultimi 30 giorni.
- In mare oraaltre 2 in carico
- 30
- Ultimi 7 giornipetroliere caricate
- 16
- Questo mesenovembre 2026
- 11
- Dal 1 ott 2026viaggi
- 82
- Tonnellate spedite≈ 43,1 Mln barili
- 5,8 Mln
- Paesi27 porti
- 16
- Petrolio greggio
- Diesel e gasolio
- Benzina
- Carburante per aerei e cherosene
- Nafta
- Terminal russo
- in carico ora
- porto di scarico
- Petrolio greggio
- Diesel e gasolio
- Benzina
- Carburante per aerei e cherosene
- Nafta
Mostra come tabella
| Giorno | Petrolio greggio | Diesel e gasolio | Benzina | Carburante per aerei e cherosene | Nafta | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 ott | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 8 ott | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 9 ott | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| 10 ott | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 11 ott | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 12 ott | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 13 ott | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 14 ott | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 15 ott | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 16 ott | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 17 ott | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 18 ott | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 19 ott | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 20 ott | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 21 ott | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 22 ott | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 23 ott | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 24 ott | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 25 ott | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 26 ott | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 27 ott | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 28 ott | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 29 ott | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 30 ott | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 31 ott | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 1 nov | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 2 nov | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 3 nov | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 4 nov | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 5 nov | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
- India
- 2,1 Mln35%
- Cina
- 1,2 Mln20%
- Turchia
- 1,1 Mln20%
- Brasile
- 383,4K7%
- Eurozona
- 275,7K5%
- Altri
- 755,2K13%
- Petrolio greggio
- 4 Mln68%
- Diesel e gasolio
- 1,5 Mln26%
- Carburante per aerei e cherosene
- 141,2K2%
- Nafta
- 120,6K2%
- Benzina
- 62,3K1%
Il mondo intorno ai nostri carichi
Dati pubblici sul commercio di cui fanno parte le nostre petroliere: chi compra il petrolio russo, quanto petrolio passa per gli stretti e il commercio mondiale dell'anno.
- milioni di tonnellate di greggio importate nel 2024
- 2160
- posizione della Russia tra gli esportatori di greggio nel 2024, 214 milioni di tonnellate
- N. 3
- del greggio russo è andato in Cina e India
- 94%
- milioni di barili al giorno attraverso lo stretto più trafficato: Stretto di Malacca e stretto di Singapore
- 23,2
Chi compra il petrolio russo, 2024
- China
- 108,551%
- India
- 92,043%
- Hungary
- 4,82%
- Slovakia
- 4,22%
- Czechia
- 2,71%
- Altri
- 1,81%
- China
- 3,624%
- Saudi Arabia
- 3,222%
- Singapore
- 2,215%
- Brazil
- 1,28%
- India
- 1,28%
- Altri
- 3,423%
- Türkiye
- 15,333%
- China
- 10,823%
- Brazil
- 7,917%
- Singapore
- 5,211%
- India
- 4,29%
- Altri
- 2,86%
UN Comtrade, secondo i paesi importatori. Mancano i paesi che dichiarano in ritardo o non dichiarano, tra cui molti in Africa.
| Stretto | Greggio | Prodotti | Petrolio attraverso gli stretti, milioni di barili al giorno |
|---|---|---|---|
| Stretto di Malacca e stretto di Singapore | 16.6 | 6.5 | 23,2 |
| Stretto di Hormuz | 14.7 | 6.1 | 20,9 |
| Capo di Buona Speranza | 6.1 | 2.9 | 9,1 |
| Canale di Suez | 2.8 | 2.1 | 4,9 |
| Stretti danesi | 2.7 | 2.2 | 4,9 |
| Bab el-Mandeb | 2.4 | 1.8 | 4,2 |
| Stretti turchi | 2.2 | 1.5 | 3,7 |
| Canale di Panama | 0.1 | 2.2 | 2,3 |
- Greggio
- Prodotti
Primo semestre 2025 (Panama: il suo anno fiscale), da EIA e IMF PortWatch. Ogni stretto ha la sua pagina in Stretti.
Hormuz nel 2026
- petroliere al giorno nel 2025
- 30–58
- petroliere al giorno, da marzo a ottobre 2026
- 0,4–5,4
Il traffico delle petroliere nello Stretto di Hormuz è calato di oltre nove decimi da marzo 2026, mentre la MARAD statunitense avverte di attacchi alle navi mercantili.
Esportatori e importatori per merce · Commercio mondiale di petrolio, 2024
Importazioni dichiarate alle Nazioni Unite dai paesi importatori, via mare e via oleodotto, in milioni di tonnellate. Il greggio e ogni gruppo di carburanti sono contati separatamente: una tonnellata di greggio e una di diesel sono merci diverse.
I nomi dei paesi sono riportati come li pubblicano le Nazioni Unite.
Petrolio greggio
2160,1 milioni di tonnellate importate dai 39 paesi coperti (HS 2709).
| Nome | Barra | Milioni di tonnellate |
|---|---|---|
| Saudi Arabia | 287,6 | |
| Canada | 253,1 | |
| Russian Federation | 214,1 | |
| Iraq | 171,6 | |
| USA | 159,1 | |
| United Arab Emirates | 154,3 | |
| Brazil | 81,9 | |
| Norway | 81,5 | |
| Malaysia | 75,6 | |
| Kazakhstan | 60,8 |
| Nome | Barra | Milioni di tonnellate |
|---|---|---|
| China | 553,2 | |
| USA | 375,7 | |
| India | 241,8 | |
| Rep. of Korea | 137,2 | |
| Japan | 115,0 | |
| Netherlands | 79,2 | |
| Germany | 78,5 | |
| Spain | 64,4 | |
| Italy | 54,5 | |
| United Kingdom | 49,6 |
Flussi principali
| Da → a | Milioni di tonnellate | Valore | ≈ $ al barile |
|---|---|---|---|
| Canada → USA | 236,0 | 103,3 Mld USD | 59,7 |
| Russian Federation → China | 108,5 | 62,6 Mld USD | 78,7 |
| Russian Federation → India | 92,0 | 52,7 Mld USD | 78,2 |
| Saudi Arabia → China | 78,6 | 47,9 Mld USD | 83,1 |
| Malaysia → China | 70,2 | 38,3 Mld USD | 74,6 |
| Iraq → China | 63,8 | 37 Mld USD | 79,1 |
| Iraq → India | 50,1 | 28,1 Mld USD | 76,5 |
| United Arab Emirates → Japan | 49,5 | 31,4 Mld USD | 86,7 |
| Saudi Arabia → Rep. of Korea | 47,8 | 29,5 Mld USD | 84,1 |
| Saudi Arabia → Japan | 46,4 | 28,7 Mld USD | 84,5 |
Benzina e nafta
418,7 milioni di tonnellate importate dai 65 paesi coperti (HS 2710.12).
| Nome | Barra | Milioni di tonnellate |
|---|---|---|
| USA | 57,4 | |
| United Arab Emirates | 32,6 | |
| Singapore | 30,0 | |
| Netherlands | 24,8 | |
| India | 22,6 | |
| Rep. of Korea | 22,2 | |
| Saudi Arabia | 17,8 | |
| Belgium | 15,9 | |
| Russian Federation | 14,9 | |
| Kuwait | 13,6 |
| Nome | Barra | Milioni di tonnellate |
|---|---|---|
| USA | 40,5 | |
| Mexico | 32,0 | |
| Rep. of Korea | 28,5 | |
| Singapore | 27,8 | |
| United Arab Emirates | 21,3 | |
| Canada | 20,9 | |
| Saudi Arabia | 20,0 | |
| Japan | 19,6 | |
| Indonesia | 18,5 | |
| Netherlands | 18,3 |
Flussi principali
| Da → a | Milioni di tonnellate | Valore | ≈ $ al barile |
|---|---|---|---|
| USA → Mexico * | 30,9 | 18 Mld USD | 69,4 |
| USA → Canada | 17,2 | 7,7 Mld USD | 53,2 |
| Singapore → Indonesia | 10,4 | 7,9 Mld USD | 90,1 |
| Egypt → Saudi Arabia | 8,0 | 4,7 Mld USD | 69,4 |
| Canada → USA | 7,5 | 4,5 Mld USD | 71,5 |
| Singapore → Malaysia | 7,2 | 5,8 Mld USD | 95,6 |
| United Arab Emirates → Rep. of Korea | 6,0 | 4,2 Mld USD | 81,9 |
| Netherlands → USA | 6,0 | 3,9 Mld USD | 76,5 |
| Iraq → United Arab Emirates | 5,6 | 3,4 Mld USD | 72,3 |
| Singapore → Australia | 5,1 | 3,2 Mld USD | 74,5 |
Diesel, gasolio, carburante per aerei e olio combustibile
596,3 milioni di tonnellate importate dai 66 paesi coperti (HS 2710.19).
| Nome | Barra | Milioni di tonnellate |
|---|---|---|
| USA | 55,9 | |
| Russian Federation | 46,1 | |
| Rep. of Korea | 44,1 | |
| Malaysia | 43,6 | |
| Singapore | 33,9 | |
| Netherlands | 32,6 | |
| India | 27,8 | |
| United Arab Emirates | 26,7 | |
| China | 25,0 | |
| Kuwait | 23,1 |
| Nome | Barra | Milioni di tonnellate |
|---|---|---|
| Singapore | 57,0 | |
| USA | 51,8 | |
| Australia | 39,7 | |
| China | 35,8 | |
| Türkiye | 31,7 | |
| France | 29,9 | |
| United Kingdom | 27,8 | |
| Netherlands | 23,2 | |
| Germany | 21,6 | |
| Malaysia | 19,5 |
Flussi principali
| Da → a | Milioni di tonnellate | Valore | ≈ $ al barile |
|---|---|---|---|
| USA → Mexico | 17,3 | 12,1 Mld USD | 92,8 |
| Russian Federation → Türkiye | 15,3 | 10,9 Mld USD | 94,6 |
| Malaysia → China | 13,0 | 6,8 Mld USD | 69,4 |
| Canada → USA | 12,7 | 8,4 Mld USD | 87,4 |
| Malaysia → Singapore | 12,7 | 6,8 Mld USD | 71,5 |
| Rep. of Korea → Australia | 11,6 | 7,7 Mld USD | 86,9 |
| Netherlands → Germany | 11,0 | 8,8 Mld USD | 105,7 |
| Russian Federation → China | 10,8 | 5,6 Mld USD | 68,2 |
| Mexico → USA | 9,4 | 4,2 Mld USD | 59,1 |
| Russian Federation → Brazil | 7,9 | 6 Mld USD | 100,3 |
Su questi dati
- Gli esportatori sono ordinati per ciò che gli importatori coperti hanno acquistato da loro, quindi una classifica non è il totale delle esportazioni di un paese.
- Il commercio via oleodotto è incluso: Canada → USA, il maggiore flusso di greggio, è per lo più greggio via oleodotto.
- Dove un importatore non ha dichiarato, si usa il dato dell'esportatore (35 righe, segnate con * nelle tabelle).
- 27 righe con un prezzo implicito inferiore a 25 $ o superiore a 300 $ al barile sono escluse come probabili errori di unità. Tre di esse sono grandi importazioni di greggio dichiarate dalla Thailandia, il cui totale qui è quindi troppo basso.
- Ultimo anno dichiarato, se precedente: United Arab Emirates (2023), Viet Nam (2023).
- I flussi di carburanti inferiori a 5.000 tonnellate non sono nei dati.
Fonte: dati annuali UN Comtrade, codici SA 2709, 2710.12 e 2710.19 (fonte primaria ufficiale, classe A). I prezzi al barile sono approssimativi: valore diviso per le tonnellate con un numero medio di barili per tonnellata.
Prezzi di mercato
Il mercato di oggi, scaricato da solo ogni ora: future sul greggio e sui prodotti statunitensi, un prezzo spot dove non ci sono future gratuiti e i prezzi settimanali alla pompa dell'UE. Danno un contesto e non sono i nostri prezzi: questi sono nel catalogo.
Greggio
Brentfuture sul primo mese, chiusura giornaliera
94,39 USD al barile
+48,9% in un anno
5 nov 2026ICE via Yahoo Finance
WTIfuture sul primo mese, chiusura giornaliera
87,49 USD al barile
+47,2% in un anno
5 nov 2026NYMEX via Yahoo Finance
Prodotti raffinati, Stati Uniti
Gasolio (ULSD)future New York Harbor, primo mese, chiusura giornaliera
4,171 USD al gallone USA
≈ 175,18 USD al barile+67,1% in un anno
5 nov 2026NYMEX via Yahoo Finance
Benzinafuture New York Harbor, primo mese, chiusura giornaliera
2,72 USD al gallone USA
≈ 114,25 USD al barile+38,4% in un anno
5 nov 2026NYMEX via Yahoo Finance
Carburante per aereiprezzo spot della costa del Golfo degli Stati Uniti, pubblicato circa una settimana dopo
4,198 USD al gallone USA
≈ 176,32 USD al barile+83,6% in un anno
3 nov 2026U.S. EIA via FRED
Prezzi alla pompa al netto delle tasse, media UE
Gasolioprezzo settimanale, media UE-27
1351,92 € per 1.000 litri
+78,5% in un anno
2 nov 2026European Commission, Weekly Oil Bulletin
Benzina (Euro-super 95)prezzo settimanale, media UE-27
1044,43 € per 1.000 litri
+49,1% in un anno
2 nov 2026European Commission, Weekly Oil Bulletin
Ogni scheda mostra la data del suo prezzo e rimanda alla sua fonte. La linea sotto un prezzo è il suo ultimo anno. Il Brent accanto al nostro Urals è nel grafico del catalogo.