统计
我们的油轮把货物运往何处、运过什么,它们所处的贸易,以及我们关注的市场价格。每个外部数字都链接到出处。
我们的船队
截至 2026年11月5日 UTC 07:25
每天有 1 至 3 艘我们的油轮在俄罗斯码头装货,运往印度、中国、土耳其、非洲、中东和巴西的炼油厂与贸易商。数字自 2026年10月1日 起累计;地图显示最近 30 天我们的货物去了哪里。
- 当前在航另有 2 艘正在装货
- 30
- 最近 7 天装货油轮
- 16
- 本月2026年11月
- 11
- 自 2026年10月1日 起航次
- 82
- 已运吨数≈ 4307.8万 桶
- 580.3万
- 国家27 个港口
- 16
- 原油
- 柴油和瓦斯油
- 汽油
- 航空燃油和煤油
- 石脑油
- 俄罗斯码头
- 正在装货
- 卸货港
- 原油
- 柴油和瓦斯油
- 汽油
- 航空燃油和煤油
- 石脑油
以表格显示
| 日期 | 原油 | 柴油和瓦斯油 | 汽油 | 航空燃油和煤油 | 石脑油 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 10月8日 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 10月9日 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
| 10月10日 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 10月11日 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 10月12日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月13日 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 10月14日 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 10月15日 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 10月16日 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月17日 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月18日 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| 10月19日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月20日 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月21日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月22日 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 10月23日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月24日 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 10月25日 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 10月26日 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 3 |
| 10月27日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月28日 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 10月29日 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 10月30日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 10月31日 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 11月1日 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| 11月2日 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| 11月3日 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 11月4日 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| 11月5日 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
- 印度
- 205.8万35%
- 中国
- 118.9万20%
- 土耳其
- 114.2万20%
- 巴西
- 38.3万7%
- 欧元区
- 27.6万5%
- 其他
- 75.5万13%
- 原油
- 396万68%
- 柴油和瓦斯油
- 151.9万26%
- 航空燃油和煤油
- 14.1万2%
- 石脑油
- 12.1万2%
- 汽油
- 6.2万1%
我们货物所处的世界
关于我们油轮所参与贸易的公开数据:谁在购买俄罗斯石油,有多少石油经过各海峡,以及当年的全球贸易。
- 2024 年原油进口量(百万吨)
- 2,160
- 2024 年俄罗斯在原油出口国中的排名,214 百万吨
- 第 3 位
- 俄罗斯原油流向中国和印度的比例
- 94%
- 经过最繁忙海峡的石油(百万桶/日):马六甲海峡和新加坡海峡
- 23.2
谁在购买俄罗斯石油,2024 年
- China
- 108.551%
- India
- 92.043%
- Hungary
- 4.82%
- Slovakia
- 4.22%
- Czechia
- 2.71%
- 其他
- 1.81%
- China
- 3.624%
- Saudi Arabia
- 3.222%
- Singapore
- 2.215%
- Brazil
- 1.28%
- India
- 1.28%
- 其他
- 3.423%
- Türkiye
- 15.333%
- China
- 10.823%
- Brazil
- 7.917%
- Singapore
- 5.211%
- India
- 4.29%
- 其他
- 2.86%
UN Comtrade,按进口国申报。申报较晚或未申报的国家(包括许多非洲国家)未列入。
| 海峡 | 原油 | 成品油 | 经过各海峡的石油,百万桶/日 |
|---|---|---|---|
| 马六甲海峡和新加坡海峡 | 16.6 | 6.5 | 23.2 |
| 霍尔木兹海峡 | 14.7 | 6.1 | 20.9 |
| 好望角 | 6.1 | 2.9 | 9.1 |
| 苏伊士运河 | 2.8 | 2.1 | 4.9 |
| 丹麦海峡 | 2.7 | 2.2 | 4.9 |
| 曼德海峡 | 2.4 | 1.8 | 4.2 |
| 土耳其海峡 | 2.2 | 1.5 | 3.7 |
| 巴拿马运河 | 0.1 | 2.2 | 2.3 |
- 原油
- 成品油
2025 年上半年(巴拿马为其财年),数据来自 EIA 和 IMF PortWatch。每个海峡在海峡下都有单独页面。
2026 年的霍尔木兹海峡
- 2025 年每日油轮数
- 30–58
- 2026 年 3 月至 10 月每日油轮数
- 0.4–5.4
在美国 MARAD 警告商船遭袭的背景下,霍尔木兹海峡的油轮通行量自 2026 年 3 月以来减少了九成以上。
按商品划分的出口国和进口国 · 2024 年世界石油贸易
进口国向联合国申报的进口量,包括海运和管道运输,单位为百万吨。原油和各类燃料分别统计:一吨原油和一吨柴油是不同的商品。
国家名称按联合国发布的英文名称列出。
原油
所覆盖的 39 个国家共进口 2,160.1 百万吨(HS 2709)。
| 名称 | 条形 | 百万吨 |
|---|---|---|
| Saudi Arabia | 287.6 | |
| Canada | 253.1 | |
| Russian Federation | 214.1 | |
| Iraq | 171.6 | |
| USA | 159.1 | |
| United Arab Emirates | 154.3 | |
| Brazil | 81.9 | |
| Norway | 81.5 | |
| Malaysia | 75.6 | |
| Kazakhstan | 60.8 |
| 名称 | 条形 | 百万吨 |
|---|---|---|
| China | 553.2 | |
| USA | 375.7 | |
| India | 241.8 | |
| Rep. of Korea | 137.2 | |
| Japan | 115.0 | |
| Netherlands | 79.2 | |
| Germany | 78.5 | |
| Spain | 64.4 | |
| Italy | 54.5 | |
| United Kingdom | 49.6 |
最大贸易流
| 从 → 到 | 百万吨 | 金额 | ≈ 每桶美元 |
|---|---|---|---|
| Canada → USA | 236.0 | US$1033亿 | 59.7 |
| Russian Federation → China | 108.5 | US$625.9亿 | 78.7 |
| Russian Federation → India | 92.0 | US$527.3亿 | 78.2 |
| Saudi Arabia → China | 78.6 | US$479.1亿 | 83.1 |
| Malaysia → China | 70.2 | US$383.5亿 | 74.6 |
| Iraq → China | 63.8 | US$370.3亿 | 79.1 |
| Iraq → India | 50.1 | US$281.1亿 | 76.5 |
| United Arab Emirates → Japan | 49.5 | US$314.5亿 | 86.7 |
| Saudi Arabia → Rep. of Korea | 47.8 | US$294.8亿 | 84.1 |
| Saudi Arabia → Japan | 46.4 | US$287.5亿 | 84.5 |
汽油和石脑油
所覆盖的 65 个国家共进口 418.7 百万吨(HS 2710.12)。
| 名称 | 条形 | 百万吨 |
|---|---|---|
| USA | 57.4 | |
| United Arab Emirates | 32.6 | |
| Singapore | 30.0 | |
| Netherlands | 24.8 | |
| India | 22.6 | |
| Rep. of Korea | 22.2 | |
| Saudi Arabia | 17.8 | |
| Belgium | 15.9 | |
| Russian Federation | 14.9 | |
| Kuwait | 13.6 |
| 名称 | 条形 | 百万吨 |
|---|---|---|
| USA | 40.5 | |
| Mexico | 32.0 | |
| Rep. of Korea | 28.5 | |
| Singapore | 27.8 | |
| United Arab Emirates | 21.3 | |
| Canada | 20.9 | |
| Saudi Arabia | 20.0 | |
| Japan | 19.6 | |
| Indonesia | 18.5 | |
| Netherlands | 18.3 |
最大贸易流
| 从 → 到 | 百万吨 | 金额 | ≈ 每桶美元 |
|---|---|---|---|
| USA → Mexico * | 30.9 | US$180.4亿 | 69.4 |
| USA → Canada | 17.2 | US$77.1亿 | 53.2 |
| Singapore → Indonesia | 10.4 | US$78.9亿 | 90.1 |
| Egypt → Saudi Arabia | 8.0 | US$46.8亿 | 69.4 |
| Canada → USA | 7.5 | US$45.2亿 | 71.5 |
| Singapore → Malaysia | 7.2 | US$57.7亿 | 95.6 |
| United Arab Emirates → Rep. of Korea | 6.0 | US$41.5亿 | 81.9 |
| Netherlands → USA | 6.0 | US$38.7亿 | 76.5 |
| Iraq → United Arab Emirates | 5.6 | US$34.1亿 | 72.3 |
| Singapore → Australia | 5.1 | US$31.9亿 | 74.5 |
柴油、瓦斯油、航空燃油和燃料油
所覆盖的 66 个国家共进口 596.3 百万吨(HS 2710.19)。
| 名称 | 条形 | 百万吨 |
|---|---|---|
| USA | 55.9 | |
| Russian Federation | 46.1 | |
| Rep. of Korea | 44.1 | |
| Malaysia | 43.6 | |
| Singapore | 33.9 | |
| Netherlands | 32.6 | |
| India | 27.8 | |
| United Arab Emirates | 26.7 | |
| China | 25.0 | |
| Kuwait | 23.1 |
| 名称 | 条形 | 百万吨 |
|---|---|---|
| Singapore | 57.0 | |
| USA | 51.8 | |
| Australia | 39.7 | |
| China | 35.8 | |
| Türkiye | 31.7 | |
| France | 29.9 | |
| United Kingdom | 27.8 | |
| Netherlands | 23.2 | |
| Germany | 21.6 | |
| Malaysia | 19.5 |
最大贸易流
| 从 → 到 | 百万吨 | 金额 | ≈ 每桶美元 |
|---|---|---|---|
| USA → Mexico | 17.3 | US$121.2亿 | 92.8 |
| Russian Federation → Türkiye | 15.3 | US$109.3亿 | 94.6 |
| Malaysia → China | 13.0 | US$68.3亿 | 69.4 |
| Canada → USA | 12.7 | US$84.1亿 | 87.4 |
| Malaysia → Singapore | 12.7 | US$68.4亿 | 71.5 |
| Rep. of Korea → Australia | 11.6 | US$76.6亿 | 86.9 |
| Netherlands → Germany | 11.0 | US$87.5亿 | 105.7 |
| Russian Federation → China | 10.8 | US$55.5亿 | 68.2 |
| Mexico → USA | 9.4 | US$42.1亿 | 59.1 |
| Russian Federation → Brazil | 7.9 | US$59.7亿 | 100.3 |
关于这些数据
- 出口国按所覆盖进口国从其购买的数量排名,因此排名并非一国的出口总量。
- 包括管道贸易:最大的原油流向加拿大 → 美国主要是管道原油。
- 当进口国未申报时,以出口国自己的数据代替(35 行,在表中以 * 标出)。
- 隐含价格低于每桶 25 美元或高于 300 美元的 27 行被视为可能的单位错误而剔除。其中三行是泰国申报的大宗原油进口,因此泰国在此的合计偏低。
- 申报年份较早的国家及其最近年份:United Arab Emirates (2023), Viet Nam (2023)。
- 数据不含低于 5,000 吨的燃料贸易流。
来源:UN Comtrade 年度数据,HS 编码 2709、2710.12 和 2710.19(官方一手来源,A 级)。每桶价格为近似值:金额除以吨数,按平均每吨桶数换算。
市场价格
今日市场,每小时自动获取:原油和美国成品油期货,没有免费期货的品种用现货价格,以及欧盟每周加油站价格。仅供参考,不是我们的价格:我们的价格在目录中。
原油
布伦特近月期货,每日收盘价
US$94.39 每桶
一年内 +48.9%
2026年11月5日ICE via Yahoo Finance
WTI近月期货,每日收盘价
US$87.49 每桶
一年内 +47.2%
2026年11月5日NYMEX via Yahoo Finance
成品油,美国
柴油(ULSD)纽约港期货,近月,每日收盘价
US$4.171 每美制加仑
≈ 每桶 US$175.18一年内 +67.1%
2026年11月5日NYMEX via Yahoo Finance
汽油纽约港期货,近月,每日收盘价
US$2.72 每美制加仑
≈ 每桶 US$114.25一年内 +38.4%
2026年11月5日NYMEX via Yahoo Finance
航空燃油美国墨西哥湾沿岸现货价格,约一周后公布
US$4.198 每美制加仑
≈ 每桶 US$176.32一年内 +83.6%
2026年11月3日U.S. EIA via FRED
欧盟平均税前加油站价格
柴油周价格,欧盟 27 国平均
€1,351.92 每 1,000 升
一年内 +78.5%
2026年11月2日European Commission, Weekly Oil Bulletin
汽油(Euro-super 95)周价格,欧盟 27 国平均
€1,044.43 每 1,000 升
一年内 +49.1%
2026年11月2日European Commission, Weekly Oil Bulletin
每张卡片都显示价格日期并链接到出处。价格下方的线是过去一年的走势。与我们的乌拉尔并列的布伦特见目录中的图表。