跳到正文
WetCargo

油轮出售

原影子船队的油轮回归合法贸易：已修复、恢复船级，交付即可投入运营。先选船型，再选姐妹船系列，最后选具体的油轮。

该船型油轮的典型数值；航行油耗包括主机、发电机和锅炉。

购买流程

  1. 01选择油轮选择船型、系列和船舶，并附上贵公司的信息发送请求。
  2. 02审核与报价交易台审核贵公司并确认价格。
  3. 03付款一次性 100% 付入交易台的托管账户。
  4. 04许可证我们向 OFAC 申请将该船出售给您的许可证。
  5. 05修复与船级在锚地附近的船厂进行修理和船级换证检验。
  6. 06交付油轮归您所有，船级齐全，可立即投入营运：在船厂交接，或由我们的船员送到您的港口。

每艘油轮在其系列页面上都有自己的请求按钮。提交请求不收费：交易台确认价格后您才需要付款。

油轮如何定价

各项相加，就是您为一艘可立即运营的船所支付的价格。

船体
拆船厂愿意支付的价格，即空船重量 × 废钢价格，再按船龄和状况乘以 1.0 至 1.7。
OFAC 许可证与律师
申请费用及双方律师费用。
修理
按状况 A、B 或 C。
船级换证
检验及检验发现的工程。
我们的利润
以上各项的 6%。
合计
您支付的金额；油轮交付时即可运营。

当前废钢价格：每 LDT US$520，来源 GMS weekly ship recycling indications, tankers, Pakistan，2026年11月3日。它变动时，我们的价格随之变动。

状况

  • A锚泊期间保养良好：轻度修理。
  • B闲置了一段时间：钢结构和机械工程。
  • C长期封存或受损：大修。

这些油轮为何出售

  • 2026 年 10 月 19 日，美国能源部长克里斯·赖特表示，投资者可以购买闲置的受制裁油轮，加以修理，并用来运输不受制裁的石油。他说“There is no removing of sanctions”：每艘船都要经过审批，出售给新船东后其指定即被撤销，原船东仍受制裁。

    The National, 19 Oct 2026 · The Maritime Executive

  • 赖特估计影子船队约有 1,600 艘油轮，并称数十艘乃至数百艘可能回归。分析人士的估计更少：Kpler 预计约 160 艘受制裁的 VLCC 中只有 24 艘能回归正常贸易。

    The National, 19 Oct 2026 · USM, 20 Oct 2026, citing Kpler

  • 2026 年 10 月 28 日，OFAC 发布了 Statement of Licensing Policy on Authorizing Persons to Purchase Blocked Vessels。这不是通用许可证：由买方提出申请，OFAC 逐船作出决定。

    OFAC, Russia-related sanctions: guidance on licensing policy · PortNews

  • 这些船中很多需要整修。据 Clarksons 了解，约一半受制裁的 VLCC 正用于储油、处于闲置或已经受损，要让它们复航需要长时间的修理和改造。

    Lloyd's List, 19 Oct 2026, citing Clarksons

  • OFAC 以前也曾逐船批准过此类收购：2026 年初，它向船舶回收商 GMS 发放了特别许可证，允许其购买并回收四艘受制裁的集装箱船。

    Riviera, 27 May 2026

这些是我们的条款，而非 OFAC 的规定：您付款至交易台的托管账户，每艘油轮在交付前都会修复并恢复船级。

这些船舶和交易台均为虚构。现实中购买被冻结的船舶需要 OFAC 许可证。