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WetCargo

統計

当社タンカーが貨物を運ぶ先と輸送実績、それを取り巻く貿易、当社が注視する市場価格。外部の数値にはすべて出典へのリンクがあります。

当社の船団

2026年11月5日 07:25 UTC 時点

毎日 1〜3 隻の当社タンカーがロシアのターミナルで積み込み、インド、中国、トルコ、アフリカ、中東、ブラジルの製油会社や商社へ向かいます。数値は 2026年10月1日 から積み上がり、地図には過去 30 日間に貨物が向かった先を示しています。

現在航海中ほかに 2 隻が積み込み中
30
過去 7 日間積み込んだタンカー
16
今月2026年11月
11
2026年10月1日 以降航海
82
出荷トン数≈ 4307.8万 バレル
580.3万
国27 港
16
貨物の行き先
  • 原油
  • 軽油・ガスオイル
  • ガソリン
  • ジェット燃料・灯油
  • ナフサ
  • ロシアのターミナル
  • 積み込み中
  • 揚げ港
1 日あたりの積み込みタンカー数（過去 30 日）
  • 原油
  • 軽油・ガスオイル
  • ガソリン
  • ジェット燃料・灯油
  • ナフサ
表で表示
日原油軽油・ガスオイルガソリンジェット燃料・灯油ナフサ合計
10月7日300003
10月8日010001
10月9日100102
10月10日030003
10月11日010001
10月12日110002
10月13日120003
10月14日020103
10月15日100001
10月16日020002
10月17日200002
10月18日001001
10月19日110002
10月20日020002
10月21日110002
10月22日200103
10月23日110002
10月24日210003
10月25日210003
10月26日020103
10月27日110002
10月28日010001
10月29日210003
10月30日110002
10月31日030003
11月1日100001
11月2日210003
11月3日010012
11月4日110002
11月5日200013
貨物の行き先2026年10月1日 以降のトン数
インド
205.8万35%
中国
118.9万20%
トルコ
114.2万20%
ブラジル
38.3万7%
ユーロ圏
27.6万5%
その他
75.5万13%
輸送した貨物
原油
396万68%
軽油・ガスオイル
151.9万26%
ジェット燃料・灯油
14.1万2%
ナフサ
12.1万2%
ガソリン
6.2万1%

当社の貨物を取り巻く世界

当社タンカーが担う貿易についての公開データ：ロシア産石油の買い手、海峡を通る石油の量、その年の世界貿易。

2024 年の原油輸入量（百万トン）
2,160
2024 年の原油輸出国でのロシアの順位、214 百万トン
第 3 位
ロシア産原油のうち中国とインド向けの割合
94%
最も交通量の多い海峡を通る石油（百万バレル／日）：マラッカ海峡・シンガポール海峡
23.2

ロシア産石油の買い手（2024 年）

原油買い手の申告による 214.1 百万トン
China
108.551%
India
92.043%
Hungary
4.82%
Slovakia
4.22%
Czechia
2.71%
その他
1.81%
ガソリンとナフサ買い手の申告による 14.9 百万トン
China
3.624%
Saudi Arabia
3.222%
Singapore
2.215%
Brazil
1.28%
India
1.28%
その他
3.423%
軽油、ガスオイル、ジェット燃料、重油買い手の申告による 46.1 百万トン
Türkiye
15.333%
China
10.823%
Brazil
7.917%
Singapore
5.211%
India
4.29%
その他
2.86%

UN Comtrade、輸入国の申告による。申告が遅い国や申告しない国（アフリカの多くの国を含む）は含まれていません。

海峡を通る石油（百万バレル／日）
海峡原油石油製品海峡を通る石油（百万バレル／日）
マラッカ海峡・シンガポール海峡16.66.523.2
ホルムズ海峡14.76.120.9
喜望峰6.12.99.1
スエズ運河2.82.14.9
デンマーク海峡2.72.24.9
バブ・エル・マンデブ海峡2.41.84.2
トルコ海峡2.21.53.7
パナマ運河0.12.22.3
  • 原油
  • 石油製品

2025 年上半期（パナマは会計年度）、EIA と IMF PortWatch による。各海峡の詳細は海峡のページにあります。

2026 年のホルムズ海峡

2025 年の 1 日あたりタンカー数
30–58
2026 年 3〜10 月の 1 日あたりタンカー数
0.4–5.4

米国 MARAD が商船への攻撃を警告するなか、ホルムズ海峡のタンカー通航は 2026 年 3 月以降、9 割以上減少しました。

品目別の輸出国と輸入国 · 世界の石油貿易（2024 年）

輸入国が国連に報告した輸入量（海上輸送とパイプライン、百万トン単位）。原油と各燃料グループは別々に集計しています。原油 1 トンと軽油 1 トンは別の商品です。

国名は国連が公表している英語表記のままです。

原油

対象の 39 か国が輸入した 2,160.1 百万トン（HS 2709）。

主要輸出国（百万トン）
名前棒百万トン
Saudi Arabia287.6
Canada253.1
Russian Federation214.1
Iraq171.6
USA159.1
United Arab Emirates154.3
Brazil81.9
Norway81.5
Malaysia75.6
Kazakhstan60.8
主要輸入国（百万トン）
名前棒百万トン
China553.2
USA375.7
India241.8
Rep. of Korea137.2
Japan115.0
Netherlands79.2
Germany78.5
Spain64.4
Italy54.5
United Kingdom49.6
主な貿易の流れ
輸出元 → 輸出先百万トン金額≈ 1 バレルあたりの $
Canada → USA236.0$1033億59.7
Russian Federation → China108.5$625.9億78.7
Russian Federation → India92.0$527.3億78.2
Saudi Arabia → China78.6$479.1億83.1
Malaysia → China70.2$383.5億74.6
Iraq → China63.8$370.3億79.1
Iraq → India50.1$281.1億76.5
United Arab Emirates → Japan49.5$314.5億86.7
Saudi Arabia → Rep. of Korea47.8$294.8億84.1
Saudi Arabia → Japan46.4$287.5億84.5

ガソリンとナフサ

対象の 65 か国が輸入した 418.7 百万トン（HS 2710.12）。

主要輸出国（百万トン）
名前棒百万トン
USA57.4
United Arab Emirates32.6
Singapore30.0
Netherlands24.8
India22.6
Rep. of Korea22.2
Saudi Arabia17.8
Belgium15.9
Russian Federation14.9
Kuwait13.6
主要輸入国（百万トン）
名前棒百万トン
USA40.5
Mexico32.0
Rep. of Korea28.5
Singapore27.8
United Arab Emirates21.3
Canada20.9
Saudi Arabia20.0
Japan19.6
Indonesia18.5
Netherlands18.3
主な貿易の流れ
輸出元 → 輸出先百万トン金額≈ 1 バレルあたりの $
USA → Mexico *30.9$180.4億69.4
USA → Canada17.2$77.1億53.2
Singapore → Indonesia10.4$78.9億90.1
Egypt → Saudi Arabia8.0$46.8億69.4
Canada → USA7.5$45.2億71.5
Singapore → Malaysia7.2$57.7億95.6
United Arab Emirates → Rep. of Korea6.0$41.5億81.9
Netherlands → USA6.0$38.7億76.5
Iraq → United Arab Emirates5.6$34.1億72.3
Singapore → Australia5.1$31.9億74.5

軽油、ガスオイル、ジェット燃料、重油

対象の 66 か国が輸入した 596.3 百万トン（HS 2710.19）。

主要輸出国（百万トン）
名前棒百万トン
USA55.9
Russian Federation46.1
Rep. of Korea44.1
Malaysia43.6
Singapore33.9
Netherlands32.6
India27.8
United Arab Emirates26.7
China25.0
Kuwait23.1
主要輸入国（百万トン）
名前棒百万トン
Singapore57.0
USA51.8
Australia39.7
China35.8
Türkiye31.7
France29.9
United Kingdom27.8
Netherlands23.2
Germany21.6
Malaysia19.5
主な貿易の流れ
輸出元 → 輸出先百万トン金額≈ 1 バレルあたりの $
USA → Mexico17.3$121.2億92.8
Russian Federation → Türkiye15.3$109.3億94.6
Malaysia → China13.0$68.3億69.4
Canada → USA12.7$84.1億87.4
Malaysia → Singapore12.7$68.4億71.5
Rep. of Korea → Australia11.6$76.6億86.9
Netherlands → Germany11.0$87.5億105.7
Russian Federation → China10.8$55.5億68.2
Mexico → USA9.4$42.1億59.1
Russian Federation → Brazil7.9$59.7億100.3

これらの数値について

  • 輸出国は、対象の輸入国がその国から購入した量で順位付けしています。そのため、順位は各国の総輸出量ではありません。
  • パイプラインによる貿易も含みます。最大の原油の流れであるカナダ → 米国は、主にパイプライン原油です。
  • 輸入国が報告していない場合は、輸出国自身の数値で代替しています（35 行、表中に * で表示）。
  • 1 バレルあたりの推定価格が 25 ドル未満または 300 ドル超の 27 行は、単位の誤りとみられるため除外しています。うち 3 行はタイが報告した大口の原油輸入で、そのためタイの合計はここでは過少になっています。
  • 報告年が古い場合の最新報告年：United Arab Emirates (2023), Viet Nam (2023)。
  • 5,000 トン未満の燃料の流れはデータに含まれません。

出典：UN Comtrade 年次データ、HS コード 2709・2710.12・2710.19（公式の一次資料、クラス A）。1 バレルあたりの価格は概算で、金額をトン数で割り、平均のバレル/トン換算を用いています。

市場価格

今日の市場を毎時自動で取得：原油と米国製品の先物、無料の先物がない品目はスポット価格、EU の週次給油所価格。これは参考であり当社の価格ではありません。当社の価格はカタログにあります。

原油

  • ブレント期近先物、日次終値

    $94.39 1 バレルあたり

    1 年で +48.9%

    2026年11月5日ICE via Yahoo Finance

  • WTI期近先物、日次終値

    $87.49 1 バレルあたり

    1 年で +47.2%

    2026年11月5日NYMEX via Yahoo Finance

石油製品（米国）

  • 軽油（ULSD）ニューヨーク・ハーバー先物、期近、日次終値

    $4.171 1 米ガロンあたり

    ≈ 1 バレルあたり $175.181 年で +67.1%

    2026年11月5日NYMEX via Yahoo Finance

  • ガソリンニューヨーク・ハーバー先物、期近、日次終値

    $2.72 1 米ガロンあたり

    ≈ 1 バレルあたり $114.251 年で +38.4%

    2026年11月5日NYMEX via Yahoo Finance

  • ジェット燃料米国メキシコ湾岸スポット価格、約 1 週間遅れで公表

    $4.198 1 米ガロンあたり

    ≈ 1 バレルあたり $176.321 年で +83.6%

    2026年11月3日U.S. EIA via FRED

税抜き給油所価格（EU 平均）

各カードには価格の日付と出典へのリンクがあります。価格の下の線は過去 1 年の推移です。当社のウラルと並ぶブレントはカタログのチャートにあります。