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原油輸入 · 韓国
| 拠点 | 海里 | 経由 |
|---|---|---|
| Rotterdam | 10,956 | バブ・エル・マンデブ海峡, ジブラルタル海峡, マラッカ海峡, スエズ運河 |
| Houston | 9,725 | パナマ運河 |
| Santos | 11,470 | 喜望峰, スンダ海峡 |
| Fujairah | 5,940 | マラッカ海峡 |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2,582 | 外洋 |
| Ningbo | 579 | 外洋 |
最短の海上ルートを searoute で MARNET 航路網上に計算。主要航路では公式距離表との差は約 2% です。
| 制限項目 | 値 | 対象 | データ品質 |
|---|---|---|---|
| 入港時最大喫水 | 18.5 m | SK Energy Pier | D |
| バース数 | 4 berths | SK Energy Pier | D |
| バース数 | 8 piers | eight piers and three buoys support the SK refinery | D |
| 最大載貨重量 | 325,000 t | Buoy 3 (crude) | D |
| 最大載貨重量 | 300,000 t | Buoy 2 (crude) | D |
| 最大載貨重量 | 150,000 t | Ulsan port: dolphins accommodate oil tankers up to 150,000 t | C |
| 水深 | 22 m | Buoy 1 (crude) | D |
| 水深 | 27 m | Buoy 2 (crude) | D |
| 水深 | 22 m | Buoy 3 (crude) | D |
| 最大載貨重量 | 350,000 t | port-level value (buoy moorings for crude carriers up to 350,000 t), terminal may be stricter | C |
出典： Ulsan port notice (worldports.org, HTTP 403) and Shipnext port profile - search-result extracts; Shipnext port directory - Ulsan KRUSN (third-party port-guide text, page fetched; undated); Shipnext port directory - Ulsan KRUSN (third-party port-guide text, cached page; undated)
| 制限項目 | 値 | 対象 | データ品質 |
|---|---|---|---|
| 最大載貨重量 | 80,000 t | S-Oil Pier 2 | D |
| 最小載貨重量 | 5,000 t | S-Oil Pier 2 | D |
| 水深 | 15.5 m | S-Oil Pier 2 · alongside | D |
| バース数 | 3 vessels | S-Oil Pier 2 · 3 vessels simultaneously | D |
| 最大載貨重量 | 120,000 t | 'Onsan S-Oil Terminal' max size | D |
| 最大全長 | 280 m | Onsan port max size | C |
| 入港時最大喫水 | 16 m | Onsan port max size | C |
出典： Shipnext port directory - Ulsan KRUSN (third-party port-guide text, page fetched; undated); Shipnext port directory - Onsan KRONS (third-party port-guide text, page fetched; undated)