…
VLCC
Tek bir tasarımdan 11 kardeş tanker; inşa 2003–2008, Güney Kore.
$33.665.000
Durum B: Bir süredir atıl: çelik ve makine işleri.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.20 | $27.331.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum B43.800 LDT × $60 | $2.628.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $1.906.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $33.665.000 |
$34.389.000
Durum B: Bir süredir atıl: çelik ve makine işleri.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.23 | $28.014.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum B43.800 LDT × $60 | $2.628.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $1.947.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $34.389.000 |
$34.519.000
Durum C: Uzun süre bağlı kaldı veya hasarlı: ağır onarımlar.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.12 | $25.509.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum C43.800 LDT × $120 | $5.256.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $1.954.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $34.519.000 |
$35.114.000
Durum B: Bir süredir atıl: çelik ve makine işleri.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.26 | $28.698.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum B43.800 LDT × $60 | $2.628.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $1.988.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $35.114.000 |
$36.079.000
Durum B: Bir süredir atıl: çelik ve makine işleri.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.30 | $29.609.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum B43.800 LDT × $60 | $2.628.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $2.042.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $36.079.000 |
$36.803.000
Durum B: Bir süredir atıl: çelik ve makine işleri.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.33 | $30.292.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum B43.800 LDT × $60 | $2.628.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $2.083.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $36.803.000 |
$37.416.000
Durum C: Uzun süre bağlı kaldı veya hasarlı: ağır onarımlar.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.24 | $28.242.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum C43.800 LDT × $120 | $5.256.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $2.118.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $37.416.000 |
$37.527.000
Durum B: Bir süredir atıl: çelik ve makine işleri.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.36 | $30.975.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum B43.800 LDT × $60 | $2.628.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $2.124.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $37.527.000 |
$37.527.000
Durum B: Bir süredir atıl: çelik ve makine işleri.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.36 | $30.975.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum B43.800 LDT × $60 | $2.628.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $2.124.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $37.527.000 |
$39.292.000
Durum A: Demirde bakımlı tutuldu: hafif onarımlar.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.51 | $34.392.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum A43.800 LDT × $20 | $876.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $2.224.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $39.292.000 |
$39.292.000
Durum A: Demirde bakımlı tutuldu: hafif onarımlar.
| Gövde43.800 LDT × $520 hurda fiyatı × yaş ve durum için 1.51 | $34.392.000 |
|---|---|
| OFAC lisansı ve avukatlar | $600.000 |
| Onarımlar, durum A43.800 LDT × $20 | $876.000 |
| Klas yenileme sörveyi | $1.200.000 |
| Marjımız, %6 | $2.224.000 |
| Toplam, ticarete hazır | $39.292.000 |
Bu sınıftaki tankerler için tipik değerlerdir; denizdeki yakıt ana makine, jeneratörler ve kazanları kapsar.
Boş ağırlık, geminin boşken ağırlığıdır; söküm tesisi bunun için öder. Bu tasarımın taşıma kapasitesi için tahmin edilmiştir.