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원유 수출 · 사우디아라비아
| 허브 | 해리 | 경유 |
|---|---|---|
| Rotterdam | 6,537 | 바브엘만데브 해협, 지브롤터 해협, 호르무즈 해협, 수에즈 운하 |
| Houston | 9,930 | 바브엘만데브 해협, 지브롤터 해협, 호르무즈 해협, 수에즈 운하 |
| Santos | 8,514 | 호르무즈 해협, 희망봉 |
| Fujairah | 487 | 호르무즈 해협 |
| Singapore (Pulau Bukom) | 3,761 | 말라카 해협, 호르무즈 해협 |
| Ningbo | 5,868 | 말라카 해협, 호르무즈 해협 |
searoute로 MARNET 항로망에서 계산한 최단 해상 항로이며, 주요 항로에서는 공식 거리표와 약 2% 이내로 일치합니다.
| 제한 항목 | 값 | 적용 대상 | 자료 품질 |
|---|---|---|---|
| 운영자 | Saudi Arabian Oil Co. (Saudi Aramco) | A | |
| 비고 | Complex of three Sea Islands ~1 mile NE of North Pier; Sea Island #1 isolated/abandoned in place; crude grades available at Ras Tanura Terminal: Arabian Extra Light, Arabian Light, Arabian Medium, Arabian Medium (BANACO), Arabian Heavy, gas condensate | A | |
| 선석 수 | 6 berths | berths 15-20 listed in Annex 1 | A |
| 선적 속도 | 15,000 bbl/h | minimum topping-off rate, 'normally', to be confirmed in ship/shore pre-operation agreement | A |
| 수심 | 26.5 m | Berth 15 | A |
| 출항 최대 흘수 | 21 m | Berth 15 · ship's head North (normal heading) | A |
| 출항 최대 흘수 | 19.5 m | Berth 15 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| 최소 재화중량 | 60,000 t | Berth 15 | A |
| 최대 재화중량 | 300,000 t | Berth 15 | A |
| 최대 배수량 | 150,000 t | Berth 15 · max arrival displacement | A |
| 최대 전장 | 427.1 m | Berth 15 | A |
| 수심 | 26.5 m | Berth 16 | A |
| 출항 최대 흘수 | 21 m | Berth 16 · ship's head North (normal heading) | A |
| 출항 최대 흘수 | 17 m | Berth 16 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| 최소 재화중량 | 60,000 t | Berth 16 | A |
| 최대 재화중량 | 220,000 t | Berth 16 | A |
| 최대 배수량 | 90,000 t | Berth 16 · max arrival displacement | A |
| 최대 전장 | 427.1 m | Berth 16 | A |
| 수심 | 25.5 m | Berth 17 | A |
| 출항 최대 흘수 | 21 m | Berth 17 · ship's head North (normal heading) | A |
| 출항 최대 흘수 | 19.5 m | Berth 17 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| 최소 재화중량 | 90,000 t | Berth 17 | A |
| 최대 재화중량 | 327,000 t | Berth 17 | A |
| 최대 배수량 | 150,000 t | Berth 17 · max arrival displacement | A |
| 최대 전장 | 420.6 m | Berth 17 | A |
| 수심 | 26.5 m | Berth 18 | A |
| 출항 최대 흘수 | 21 m | Berth 18 · ship's head North (normal heading) | A |
| 최소 재화중량 | 90,000 t | Berth 18 | A |
| 최대 재화중량 | 327,000 t | Berth 18 | A |
| 최대 배수량 | 150,000 t | Berth 18 · max arrival displacement | A |
| 최대 전장 | 420.6 m | Berth 18 | A |
| 수심 | 27 m | Berth 19 | A |
| 출항 최대 흘수 | 21 m | Berth 19 · ship's head North (normal heading) | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | Berth 19 | A |
| 최대 재화중량 | 500000+ t | Berth 19 | A |
| 최대 전장 | 533.4 m | Berth 19 | A |
| 수심 | 27 m | Berth 20 | A |
| 출항 최대 흘수 | 21 m | Berth 20 · ship's head North (normal heading) | A |
| 출항 최대 흘수 | 19.5 m | Berth 20 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | Berth 20 | A |
| 최대 재화중량 | 500000+ t | Berth 20 | A |
| 최대 전장 | 533.4 m | Berth 20 | A |
| 비고 | 64 m | Berth 15 · minimum forward parallel body length | A |
| 비고 | 167.5 m | Berth 17 · manifold not at mid-length; max distance stern to manifold | A |
출처: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters
| 제한 항목 | 값 | 적용 대상 | 자료 품질 |
|---|---|---|---|
| 비고 | Six berths (6-11); 'Only products are available at the North Pier' (no crude) | A |
출처: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal
| 제한 항목 | 값 | 적용 대상 | 자료 품질 |
|---|---|---|---|
| 비고 | South 'T' Pier berths 1-4 mothballed | A |
출처: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal
| 제한 항목 | 값 | 적용 대상 | 자료 품질 |
|---|---|---|---|
| 수심 | 13.6 m | Berth 6 | A |
| 입항 최대 흘수 | 12.6 m | Berth 6 | A |
| 출항 최대 흘수 | 12.6 m | Berth 6 | A |
| 최소 재화중량 | 16,000 t | Berth 6 | A |
| 최대 재화중량 | 70,000 t | Berth 6 | A |
| 최대 전장 | 257 m | Berth 6 | A |
| 수심 | 12 m | Berth 7 | A |
| 입항 최대 흘수 | 8.84 m | Berth 7 | A |
| 출항 최대 흘수 | 11 m | Berth 7 | A |
| 최대 재화중량 | 60,000 t | Berth 7 | A |
| 최대 전장 | 183 m | Berth 7 | A |
| 수심 | 14.1 m | Berth 8 | A |
| 입항 최대 흘수 | 13.1 m | Berth 8 | A |
| 출항 최대 흘수 | 13.1 m | Berth 8 | A |
| 최소 재화중량 | 16,000 t | Berth 8 | A |
| 최대 재화중량 | 115,000 t | Berth 8 | A |
| 최대 전장 | 233 m | Berth 8 | A |
| 수심 | 13.6 m | Berth 9 | A |
| 입항 최대 흘수 | 8.84 m | Berth 9 | A |
| 출항 최대 흘수 | 11.8 m | Berth 9 | A |
| 최대 재화중량 | 90,000 t | Berth 9 | A |
| 최대 전장 | 238 m | Berth 9 | A |
| 수심 | 15.1 m | Berth 10 | A |
| 입항 최대 흘수 | 14.1 m | Berth 10 | A |
| 출항 최대 흘수 | 14.1 m | Berth 10 | A |
| 최소 재화중량 | 16,000 t | Berth 10 | A |
| 최대 재화중량 | 135,000 t | Berth 10 | A |
| 최대 전장 | 380.8 m | Berth 10 | A |
| 수심 | 13.6 m | Berth 11 | A |
| 입항 최대 흘수 | 8.84 m | Berth 11 | A |
| 출항 최대 흘수 | 12.6 m | Berth 11 | A |
| 최대 재화중량 | 95,000 t | Berth 11 | A |
| 최대 전장 | 380.8 m | Berth 11 | A |
출처: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters
| 제한 항목 | 값 | 적용 대상 | 자료 품질 |
|---|---|---|---|
| 입항 최대 흘수 | 16.3 m | Arrival Channel · 16.3 m plus rise of tide, up to absolute max 18.0 m (Sea Island arrivals) | A |
| 입항 최대 흘수 | 18 m | Arrival Channel · absolute maximum including tide | A |
| 출항 최대 흘수 | 19.5 m | Deep Water Departure Channel · 19.5 m plus height of tide above LAT; min UKC 1.50 m | A |
| 출항 최대 흘수 | 21 m | Deep Water Departure Channel · absolute maximum including tide | A |
| 수심 | 21 m | Deep Water Departure Channel · clear swept depth | A |
| 비고 | 1.5 m | Deep Water Departure Channel · minimum under-keel clearance in departure channel | A |
| 출항 최대 흘수 | 10.67 m | East Channel · East Channel: max draft 10.67 m and/or LOA not exceeding 244 m | A |
| 최대 전장 | 244 m | East Channel | A |
| 비고 | 17 m | Sea Island south passage · max draft passing south of Sea Island; vessels >17.0 m draft berth on east-side berths only | A |
출처: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal
| 제한 항목 | 값 | 적용 대상 | 자료 품질 |
|---|---|---|---|
| 운영자 | Saudi Arabian Oil Co. (Saudi Aramco) | A | |
| 선석 수 | 6 SPMs | six SPM buoys (31-36) 1-4 miles NE of oil platform; ~7 miles offshore | A |
| 선적 속도 | 130,000 bbl/h | maximum crude loading rate (20-inch hoses) | A |
| 선적 속도 | 110,000 bbl/h | maximum crude loading rate with 16-inch hoses | A |
| 선적 속도 | 25,000 bbl/h | minimum cargo load / topping-off rate | A |
| 선적 속도 | 5,000 bbl/h | maximum bunker loading rate | A |
| 수심 | 32.1 m | SPM 31 | A |
| 입항 최대 흘수 | 26 m | SPM 31 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| 출항 최대 흘수 | 26 m | SPM 31 | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | SPM 31 | A |
| 최대 재화중량 | 500,000 t | SPM 31 | A |
| 비고 | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 31 | A |
| 수심 | 33.8 m | SPM 32 | A |
| 입항 최대 흘수 | 26 m | SPM 32 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| 출항 최대 흘수 | 26 m | SPM 32 | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | SPM 32 | A |
| 최대 재화중량 | 500,000 t | SPM 32 | A |
| 비고 | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 32 | A |
| 수심 | 34 m | SPM 33 | A |
| 입항 최대 흘수 | 26 m | SPM 33 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| 출항 최대 흘수 | 26 m | SPM 33 | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | SPM 33 | A |
| 최대 재화중량 | 500,000 t | SPM 33 | A |
| 비고 | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 33 | A |
| 수심 | 35 m | SPM 34 | A |
| 입항 최대 흘수 | 26 m | SPM 34 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| 출항 최대 흘수 | 26 m | SPM 34 | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | SPM 34 | A |
| 최대 재화중량 | 750,000 t | SPM 34 | A |
| 비고 | SALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 34 | A |
| 수심 | 32 m | SPM 35 | A |
| 입항 최대 흘수 | 26 m | SPM 35 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| 출항 최대 흘수 | 26 m | SPM 35 | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | SPM 35 | A |
| 최대 재화중량 | 750,000 t | SPM 35 | A |
| 비고 | SALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 35 | A |
| 수심 | 36 m | SPM 36 | A |
| 입항 최대 흘수 | 26 m | SPM 36 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| 출항 최대 흘수 | 26 m | SPM 36 | A |
| 최소 재화중량 | 150,000 t | SPM 36 | A |
| 최대 재화중량 | 500,000 t | SPM 36 | A |
| 비고 | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 36 | A |
| 입항 최대 흘수 | 21.3 m | Arrival Channel · normal operations | A |
| 입항 최대 흘수 | 26 m | Arrival Channel · special operations (e.g. discharging at Juaymah) with special routing; enter restricted area on rising tide only | A |
| 비고 | 2 m | minimum under-keel clearance at all times to/from berths | A |
| 비고 | 0.7 % of LOA | max trim by stern during berthing; propellers immersed | A |
| 비고 | pilotage fee USD 0.129 per GT USD/GT | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | tug boats fee USD 17605 per visit USD | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | mooring boats fee USD 38251 per visit (SPM only) USD | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
출처: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.4 Juaymah Crude (SPM) Terminal; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 2 Ship Assistance Fees (tables accurate as of 2025-07-01)
| 제한 항목 | 값 | 적용 대상 | 자료 품질 |
|---|---|---|---|
| 비고 | pilotage fee USD 0.05 per GT USD/GT | fee category A, summer DWT 0-10,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilot transfer fee USD 2966 per visit USD | fee category A, summer DWT 0-10,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | tug boats fee USD 3409 per visit USD | fee category A, summer DWT 0-10,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilotage fee USD 0.091 per GT USD/GT | fee category B, summer DWT 10,001-80,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category B, summer DWT 10,001-80,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | tug boats fee USD 16267 per visit USD | fee category B, summer DWT 10,001-80,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilotage fee USD 0.091 per GT USD/GT | fee category C, summer DWT 80,001-130,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category C, summer DWT 80,001-130,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | tug boats fee USD 30012 per visit USD | fee category C, summer DWT 80,001-130,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilotage fee USD 0.091 per GT USD/GT | fee category D, summer DWT 130,001-200,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category D, summer DWT 130,001-200,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | tug boats fee USD 47353 per visit USD | fee category D, summer DWT 130,001-200,000; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilotage fee USD 0.129 per GT USD/GT | fee category E, summer DWT 200,001 and higher; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category E, summer DWT 200,001 and higher; per visit; excl. VAT | A |
| 비고 | tug boats fee USD 55856 per visit USD | fee category E, summer DWT 200,001 and higher; per visit; excl. VAT | A |