…
Rohölexport · Saudi-Arabien
| Drehscheibe | Seemeilen | Über |
|---|---|---|
| Rotterdam | 6.537 | Bab al-Mandab, Straße von Gibraltar, Straße von Hormus, Suezkanal |
| Houston | 9.930 | Bab al-Mandab, Straße von Gibraltar, Straße von Hormus, Suezkanal |
| Santos | 8.514 | Straße von Hormus, Kap der Guten Hoffnung |
| Fujairah | 487 | Straße von Hormus |
| Singapore (Pulau Bukom) | 3.761 | Straße von Malakka, Straße von Hormus |
| Ningbo | 5.868 | Straße von Malakka, Straße von Hormus |
Kürzeste Seeroute, berechnet mit searoute auf dem Schifffahrtswegenetz MARNET; auf den Hauptkorridoren bis auf etwa 2 % genau gegenüber amtlichen Tabellen.
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Betreiber | Saudi Arabian Oil Co. (Saudi Aramco) | A | |
| Hinweis | Complex of three Sea Islands ~1 mile NE of North Pier; Sea Island #1 isolated/abandoned in place; crude grades available at Ras Tanura Terminal: Arabian Extra Light, Arabian Light, Arabian Medium, Arabian Medium (BANACO), Arabian Heavy, gas condensate | A | |
| Liegeplätze | 6 berths | berths 15-20 listed in Annex 1 | A |
| Laderate | 15.000 bbl/h | minimum topping-off rate, 'normally', to be confirmed in ship/shore pre-operation agreement | A |
| Wassertiefe | 26,5 m | Berth 15 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 21 m | Berth 15 · ship's head North (normal heading) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 19,5 m | Berth 15 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| Min. Tragfähigkeit | 60.000 t | Berth 15 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 300.000 t | Berth 15 | A |
| Max. Verdrängung | 150.000 t | Berth 15 · max arrival displacement | A |
| Max. Länge | 427,1 m | Berth 15 | A |
| Wassertiefe | 26,5 m | Berth 16 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 21 m | Berth 16 · ship's head North (normal heading) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 17 m | Berth 16 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| Min. Tragfähigkeit | 60.000 t | Berth 16 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 220.000 t | Berth 16 | A |
| Max. Verdrängung | 90.000 t | Berth 16 · max arrival displacement | A |
| Max. Länge | 427,1 m | Berth 16 | A |
| Wassertiefe | 25,5 m | Berth 17 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 21 m | Berth 17 · ship's head North (normal heading) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 19,5 m | Berth 17 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| Min. Tragfähigkeit | 90.000 t | Berth 17 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 327.000 t | Berth 17 | A |
| Max. Verdrängung | 150.000 t | Berth 17 · max arrival displacement | A |
| Max. Länge | 420,6 m | Berth 17 | A |
| Wassertiefe | 26,5 m | Berth 18 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 21 m | Berth 18 · ship's head North (normal heading) | A |
| Min. Tragfähigkeit | 90.000 t | Berth 18 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 327.000 t | Berth 18 | A |
| Max. Verdrängung | 150.000 t | Berth 18 · max arrival displacement | A |
| Max. Länge | 420,6 m | Berth 18 | A |
| Wassertiefe | 27 m | Berth 19 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 21 m | Berth 19 · ship's head North (normal heading) | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | Berth 19 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 500000+ t | Berth 19 | A |
| Max. Länge | 533,4 m | Berth 19 | A |
| Wassertiefe | 27 m | Berth 20 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 21 m | Berth 20 · ship's head North (normal heading) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 19,5 m | Berth 20 · ship's head South (exception, Harbour Master permission) | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | Berth 20 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 500000+ t | Berth 20 | A |
| Max. Länge | 533,4 m | Berth 20 | A |
| Hinweis | 64 m | Berth 15 · minimum forward parallel body length | A |
| Hinweis | 167,5 m | Berth 17 · manifold not at mid-length; max distance stern to manifold | A |
Quellen: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Hinweis | Six berths (6-11); 'Only products are available at the North Pier' (no crude) | A |
Quellen: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Hinweis | South 'T' Pier berths 1-4 mothballed | A |
Quellen: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Wassertiefe | 13,6 m | Berth 6 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 12,6 m | Berth 6 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 12,6 m | Berth 6 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 16.000 t | Berth 6 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 70.000 t | Berth 6 | A |
| Max. Länge | 257 m | Berth 6 | A |
| Wassertiefe | 12 m | Berth 7 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 8,84 m | Berth 7 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 11 m | Berth 7 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 60.000 t | Berth 7 | A |
| Max. Länge | 183 m | Berth 7 | A |
| Wassertiefe | 14,1 m | Berth 8 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 13,1 m | Berth 8 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 13,1 m | Berth 8 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 16.000 t | Berth 8 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 115.000 t | Berth 8 | A |
| Max. Länge | 233 m | Berth 8 | A |
| Wassertiefe | 13,6 m | Berth 9 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 8,84 m | Berth 9 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 11,8 m | Berth 9 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 90.000 t | Berth 9 | A |
| Max. Länge | 238 m | Berth 9 | A |
| Wassertiefe | 15,1 m | Berth 10 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 14,1 m | Berth 10 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 14,1 m | Berth 10 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 16.000 t | Berth 10 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 135.000 t | Berth 10 | A |
| Max. Länge | 380,8 m | Berth 10 | A |
| Wassertiefe | 13,6 m | Berth 11 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 8,84 m | Berth 11 | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 12,6 m | Berth 11 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 95.000 t | Berth 11 | A |
| Max. Länge | 380,8 m | Berth 11 | A |
Quellen: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 16,3 m | Arrival Channel · 16.3 m plus rise of tide, up to absolute max 18.0 m (Sea Island arrivals) | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 18 m | Arrival Channel · absolute maximum including tide | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 19,5 m | Deep Water Departure Channel · 19.5 m plus height of tide above LAT; min UKC 1.50 m | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 21 m | Deep Water Departure Channel · absolute maximum including tide | A |
| Wassertiefe | 21 m | Deep Water Departure Channel · clear swept depth | A |
| Hinweis | 1,5 m | Deep Water Departure Channel · minimum under-keel clearance in departure channel | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 10,67 m | East Channel · East Channel: max draft 10.67 m and/or LOA not exceeding 244 m | A |
| Max. Länge | 244 m | East Channel | A |
| Hinweis | 17 m | Sea Island south passage · max draft passing south of Sea Island; vessels >17.0 m draft berth on east-side berths only | A |
Quellen: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.3 Ras Tanura Port / Ras Tanura Terminal
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Betreiber | Saudi Arabian Oil Co. (Saudi Aramco) | A | |
| Liegeplätze | 6 SPMs | six SPM buoys (31-36) 1-4 miles NE of oil platform; ~7 miles offshore | A |
| Laderate | 130.000 bbl/h | maximum crude loading rate (20-inch hoses) | A |
| Laderate | 110.000 bbl/h | maximum crude loading rate with 16-inch hoses | A |
| Laderate | 25.000 bbl/h | minimum cargo load / topping-off rate | A |
| Laderate | 5.000 bbl/h | maximum bunker loading rate | A |
| Wassertiefe | 32,1 m | SPM 31 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 26 m | SPM 31 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 26 m | SPM 31 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | SPM 31 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 500.000 t | SPM 31 | A |
| Hinweis | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 31 | A |
| Wassertiefe | 33,8 m | SPM 32 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 26 m | SPM 32 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 26 m | SPM 32 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | SPM 32 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 500.000 t | SPM 32 | A |
| Hinweis | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 32 | A |
| Wassertiefe | 34 m | SPM 33 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 26 m | SPM 33 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 26 m | SPM 33 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | SPM 33 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 500.000 t | SPM 33 | A |
| Hinweis | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 33 | A |
| Wassertiefe | 35 m | SPM 34 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 26 m | SPM 34 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 26 m | SPM 34 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | SPM 34 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 750.000 t | SPM 34 | A |
| Hinweis | SALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 34 | A |
| Wassertiefe | 32 m | SPM 35 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 26 m | SPM 35 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 26 m | SPM 35 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | SPM 35 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 750.000 t | SPM 35 | A |
| Hinweis | SALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 35 | A |
| Wassertiefe | 36 m | SPM 36 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 26 m | SPM 36 · absolute max; >21.3 m requires special routing (Arrival Channel max 21.3 m normal ops) | A |
| Max. Tiefgang bei Abfahrt | 26 m | SPM 36 | A |
| Min. Tragfähigkeit | 150.000 t | SPM 36 | A |
| Max. Tragfähigkeit | 500.000 t | SPM 36 | A |
| Hinweis | CALM; hose string length 335 m; crude connections 16/20 in, bunker 12 in | SPM 36 | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 21,3 m | Arrival Channel · normal operations | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 26 m | Arrival Channel · special operations (e.g. discharging at Juaymah) with special routing; enter restricted area on rising tide only | A |
| Hinweis | 2 m | minimum under-keel clearance at all times to/from berths | A |
| Hinweis | 0,7 % of LOA | max trim by stern during berthing; propellers immersed | A |
| Hinweis | pilotage fee USD 0.129 per GT USD/GT | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | tug boats fee USD 17605 per visit USD | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | mooring boats fee USD 38251 per visit (SPM only) USD | fee category G, summer DWT All; per visit; excl. VAT | A |
Quellen: Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) ch.4 Juaymah Crude (SPM) Terminal; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 1 Universal Berth Parameters; Saudi Aramco Ports & Terminals (July 2025 ed.) Annex 2 Ship Assistance Fees (tables accurate as of 2025-07-01)
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Hinweis | pilotage fee USD 0.05 per GT USD/GT | fee category A, summer DWT 0-10,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilot transfer fee USD 2966 per visit USD | fee category A, summer DWT 0-10,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | tug boats fee USD 3409 per visit USD | fee category A, summer DWT 0-10,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilotage fee USD 0.091 per GT USD/GT | fee category B, summer DWT 10,001-80,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category B, summer DWT 10,001-80,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | tug boats fee USD 16267 per visit USD | fee category B, summer DWT 10,001-80,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilotage fee USD 0.091 per GT USD/GT | fee category C, summer DWT 80,001-130,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category C, summer DWT 80,001-130,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | tug boats fee USD 30012 per visit USD | fee category C, summer DWT 80,001-130,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilotage fee USD 0.091 per GT USD/GT | fee category D, summer DWT 130,001-200,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category D, summer DWT 130,001-200,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | tug boats fee USD 47353 per visit USD | fee category D, summer DWT 130,001-200,000; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilotage fee USD 0.129 per GT USD/GT | fee category E, summer DWT 200,001 and higher; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | pilot transfer fee USD 5398 per visit USD | fee category E, summer DWT 200,001 and higher; per visit; excl. VAT | A |
| Hinweis | tug boats fee USD 55856 per visit USD | fee category E, summer DWT 200,001 and higher; per visit; excl. VAT | A |