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VLCC
10 petroleiros gêmeos de um mesmo projeto, construídos em 2008–2012 em China.
US$ 35.146.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.24 pela idade e pelo estado | US$ 26.437.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado C41.000 LDT × US$ 120 | US$ 4.920.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.989.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 35.146.000 |
US$ 35.250.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.36 pela idade e pelo estado | US$ 28.995.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.000 LDT × US$ 60 | US$ 2.460.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.995.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 35.250.000 |
US$ 36.154.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.40 pela idade e pelo estado | US$ 29.848.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.000 LDT × US$ 60 | US$ 2.460.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.046.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 36.154.000 |
US$ 36.502.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.30 pela idade e pelo estado | US$ 27.716.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado C41.000 LDT × US$ 120 | US$ 4.920.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.066.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 36.502.000 |
US$ 37.510.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.46 pela idade e pelo estado | US$ 31.127.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.000 LDT × US$ 60 | US$ 2.460.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.123.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 37.510.000 |
US$ 37.806.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.55 pela idade e pelo estado | US$ 33.046.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado A41.000 LDT × US$ 20 | US$ 820.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.140.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 37.806.000 |
US$ 37.858.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.36 pela idade e pelo estado | US$ 28.995.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado C41.000 LDT × US$ 120 | US$ 4.920.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.143.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 37.858.000 |
US$ 38.414.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.50 pela idade e pelo estado | US$ 31.980.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.000 LDT × US$ 60 | US$ 2.460.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.174.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 38.414.000 |
US$ 38.710.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.59 pela idade e pelo estado | US$ 33.899.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado A41.000 LDT × US$ 20 | US$ 820.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.191.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 38.710.000 |
US$ 41.196.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco41.000 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.70 pela idade e pelo estado | US$ 36.244.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado A41.000 LDT × US$ 20 | US$ 820.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 2.332.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 41.196.000 |
Valores típicos dos petroleiros desta classe; o combustível no mar inclui o motor principal, os geradores e as caldeiras.
O peso leve é o peso do navio vazio, aquele que um estaleiro de desmonte paga, estimado para o porte bruto deste projeto.