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Export de brut · Irak
| Hub | Milles nautiques | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 6 747 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, détroit d'Ormuz, canal de Suez |
| Houston | 10 140 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, détroit d'Ormuz, canal de Suez |
| Santos | 8 724 | détroit d'Ormuz, cap de Bonne-Espérance |
| Fujairah | 697 | détroit d'Ormuz |
| Singapore (Pulau Bukom) | 3 972 | détroit de Malacca, détroit d'Ormuz |
| Ningbo | 6 078 | détroit de Malacca, détroit d'Ormuz |
Route maritime la plus courte, calculée avec searoute sur le réseau de routes de navigation MARNET ; à environ 2 % près des tables officielles sur les grands corridors.
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Port en lourd max. | 350 000 t | berths and SPMs ('up to 350,000 DWT (ULCC)') | B |
| Tirant d'eau max. au départ | 21 m | B | |
| Postes à quai | 4 berths | B | |
| Cadence de chargement | 800000-900000 bbl/d | design rate per berth | B |
| Longueur max. | 370 m | D | |
| Port en lourd min. | 90 000 t | Platform B Berth 3 | D |
| Port en lourd min. | 35 000 t | D | |
| Cadence de chargement | 80000-85000 bbl/h | reported practical total output; only 2 vessels load at a time | D |
| Remarque | 3 SPMs added 2012, each rated ~800 kb/d design (other reports 850-900 kb/d); 2 more SPMs planned (later reports mention SPM 4/5); ABOT platforms ~3 mb/d with all four berths | Basrah SPMs (offshore Al Faw) | D |
Sources : ExxonMobil crude trading page 'basrah-heavy' (Wayback snapshot 20230128034025; live page now removed); Shipnext port directory - General Description / Port Restrictions; Wikipedia - Al Basrah Oil Terminal (search extract)