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Export de brut · Émirats arabes unis
| Hub | Milles nautiques | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 6 423 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, détroit d'Ormuz, canal de Suez |
| Houston | 9 815 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, détroit d'Ormuz, canal de Suez |
| Santos | 8 399 | détroit d'Ormuz, cap de Bonne-Espérance |
| Fujairah | 373 | détroit d'Ormuz |
| Singapore (Pulau Bukom) | 3 647 | détroit de Malacca, détroit d'Ormuz |
| Ningbo | 5 754 | détroit de Malacca, détroit d'Ormuz |
Route maritime la plus courte, calculée avec searoute sur le réseau de routes de navigation MARNET ; à environ 2 % près des tables officielles sur les grands corridors.
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Longueur max. | 345 m | SPM A | A |
| Profondeur | 27 m | SPM A · minimum depth alongside | A |
| Déplacement max. | 406 000 t | SPM A | A |
| Tirant d'eau max. au départ | 21 m | SPM A | A |
| Cadence de chargement | 85 000 bbl/h | SPM A · max at berth | A |
| Longueur max. | 345 m | SPM B | A |
| Profondeur | 27 m | SPM B · minimum depth alongside | A |
| Déplacement max. | 406 000 t | SPM B | A |
| Tirant d'eau max. au départ | 21 m | SPM B | A |
| Cadence de chargement | 85 000 bbl/h | SPM B · max at berth | A |
| Longueur max. | 344 m | SPM C | A |
| Profondeur | 28 m | SPM C · minimum depth alongside | A |
| Déplacement max. | 384 740 t | SPM C | A |
| Tirant d'eau max. au départ | 21,1 m | SPM C | A |
| Cadence de chargement | 65 600 bbl/h | SPM C · max at berth | A |
| Port en lourd max. | 350 000 t | D | |
| Postes à quai | 3 SPMs | A |
Sources : ADNOC Petroleum Ports Authority - Das Zirku and Mubarraz Ports Regulations, Part III 7 Port Description (7.16.4-7.16.6); Shipnext port directory - General Description / Port Restrictions