…
Suezmax
13 pétroliers jumeaux d'un même modèle, construits en 2001–2006, Corée du Sud.
18 056 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.03 selon l'âge et l'état | 12 854 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C24 000 LDT × 120 $US | 2 880 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 022 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 056 000 $US |
18 779 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.20 selon l'âge et l'état | 14 976 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état B24 000 LDT × 60 $US | 1 440 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 063 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 779 000 $US |
18 779 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.20 selon l'âge et l'état | 14 976 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état B24 000 LDT × 60 $US | 1 440 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 063 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 779 000 $US |
18 850 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.09 selon l'âge et l'état | 13 603 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C24 000 LDT × 120 $US | 2 880 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 067 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 850 000 $US |
18 850 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.09 selon l'âge et l'état | 13 603 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C24 000 LDT × 120 $US | 2 880 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 067 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 850 000 $US |
18 850 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.09 selon l'âge et l'état | 13 603 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C24 000 LDT × 120 $US | 2 880 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 067 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 850 000 $US |
18 850 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.09 selon l'âge et l'état | 13 603 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C24 000 LDT × 120 $US | 2 880 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 067 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 850 000 $US |
18 850 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.09 selon l'âge et l'état | 13 603 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C24 000 LDT × 120 $US | 2 880 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 067 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 18 850 000 $US |
19 175 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.23 selon l'âge et l'état | 15 350 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état B24 000 LDT × 60 $US | 1 440 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 085 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 19 175 000 $US |
19 481 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.33 selon l'âge et l'état | 16 598 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état A24 000 LDT × 20 $US | 480 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 103 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 19 481 000 $US |
19 644 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.15 selon l'âge et l'état | 14 352 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état C24 000 LDT × 120 $US | 2 880 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 112 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 19 644 000 $US |
20 407 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.40 selon l'âge et l'état | 17 472 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état A24 000 LDT × 20 $US | 480 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 155 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 20 407 000 $US |
20 936 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque24 000 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.44 selon l'âge et l'état | 17 971 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 500 000 $US |
| Réparations, état A24 000 LDT × 20 $US | 480 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 800 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 185 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 20 936 000 $US |
Valeurs typiques des pétroliers de cette classe ; le carburant en mer comprend le moteur principal, les groupes électrogènes et les chaudières.
Le poids lège est le poids du navire vide, celui que paie un chantier de démolition, estimé pour le port en lourd de ce modèle.