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VLCC
12 petroleiros gêmeos de um mesmo projeto, construídos em 2000–2004 em Japão.
US$ 29.994.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.00 pela idade e pelo estado | US$ 21.528.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado C41.400 LDT × US$ 120 | US$ 4.968.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.698.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 29.994.000 |
US$ 30.328.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.13 pela idade e pelo estado | US$ 24.327.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.400 LDT × US$ 60 | US$ 2.484.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.717.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 30.328.000 |
US$ 30.328.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.13 pela idade e pelo estado | US$ 24.327.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.400 LDT × US$ 60 | US$ 2.484.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.717.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 30.328.000 |
US$ 30.328.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.13 pela idade e pelo estado | US$ 24.327.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.400 LDT × US$ 60 | US$ 2.484.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.717.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 30.328.000 |
US$ 31.310.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.25 pela idade e pelo estado | US$ 26.910.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado A41.400 LDT × US$ 20 | US$ 828.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.772.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 31.310.000 |
US$ 31.363.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.06 pela idade e pelo estado | US$ 22.820.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado C41.400 LDT × US$ 120 | US$ 4.968.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.775.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 31.363.000 |
US$ 31.925.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.20 pela idade e pelo estado | US$ 25.834.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.400 LDT × US$ 60 | US$ 2.484.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.807.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 31.925.000 |
US$ 32.048.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.09 pela idade e pelo estado | US$ 23.466.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado C41.400 LDT × US$ 120 | US$ 4.968.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.814.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 32.048.000 |
US$ 32.048.000
Estado C: Longa inatividade ou danos: reparos pesados.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.09 pela idade e pelo estado | US$ 23.466.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado C41.400 LDT × US$ 120 | US$ 4.968.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.814.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 32.048.000 |
US$ 32.609.000
Estado B: Parado há algum tempo: trabalhos de aço e de máquinas.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.23 pela idade e pelo estado | US$ 26.479.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado B41.400 LDT × US$ 60 | US$ 2.484.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.846.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 32.609.000 |
US$ 34.733.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.40 pela idade e pelo estado | US$ 30.139.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado A41.400 LDT × US$ 20 | US$ 828.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.966.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 34.733.000 |
US$ 34.733.000
Estado A: Bem conservado no fundeadouro: reparos leves.
| Casco41.400 LDT × US$ 520 preço da sucata × 1.40 pela idade e pelo estado | US$ 30.139.000 |
|---|---|
| Licença OFAC e advogados | US$ 600.000 |
| Reparos, estado A41.400 LDT × US$ 20 | US$ 828.000 |
| Vistoria de renovação de classe | US$ 1.200.000 |
| Nossa margem, 6% | US$ 1.966.000 |
| Total, pronto para operar | US$ 34.733.000 |
Valores típicos dos petroleiros desta classe; o combustível no mar inclui o motor principal, os geradores e as caldeiras.
O peso leve é o peso do navio vazio, aquele que um estaleiro de desmonte paga, estimado para o porte bruto deste projeto.