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VLCC
12 pétroliers jumeaux d'un même modèle, construits en 2000–2004, Japon.
29 994 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.00 selon l'âge et l'état | 21 528 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état C41 400 LDT × 120 $US | 4 968 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 698 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 29 994 000 $US |
30 328 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.13 selon l'âge et l'état | 24 327 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état B41 400 LDT × 60 $US | 2 484 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 717 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 30 328 000 $US |
30 328 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.13 selon l'âge et l'état | 24 327 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état B41 400 LDT × 60 $US | 2 484 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 717 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 30 328 000 $US |
30 328 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.13 selon l'âge et l'état | 24 327 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état B41 400 LDT × 60 $US | 2 484 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 717 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 30 328 000 $US |
31 310 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.25 selon l'âge et l'état | 26 910 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état A41 400 LDT × 20 $US | 828 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 772 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 31 310 000 $US |
31 363 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.06 selon l'âge et l'état | 22 820 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état C41 400 LDT × 120 $US | 4 968 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 775 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 31 363 000 $US |
31 925 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.20 selon l'âge et l'état | 25 834 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état B41 400 LDT × 60 $US | 2 484 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 807 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 31 925 000 $US |
32 048 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.09 selon l'âge et l'état | 23 466 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état C41 400 LDT × 120 $US | 4 968 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 814 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 32 048 000 $US |
32 048 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.09 selon l'âge et l'état | 23 466 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état C41 400 LDT × 120 $US | 4 968 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 814 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 32 048 000 $US |
32 609 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.23 selon l'âge et l'état | 26 479 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état B41 400 LDT × 60 $US | 2 484 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 846 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 32 609 000 $US |
34 733 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.40 selon l'âge et l'état | 30 139 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état A41 400 LDT × 20 $US | 828 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 966 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 34 733 000 $US |
34 733 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque41 400 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.40 selon l'âge et l'état | 30 139 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 600 000 $US |
| Réparations, état A41 400 LDT × 20 $US | 828 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 1 200 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 1 966 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 34 733 000 $US |
Valeurs typiques des pétroliers de cette classe ; le carburant en mer comprend le moteur principal, les groupes électrogènes et les chaudières.
Le poids lège est le poids du navire vide, celui que paie un chantier de démolition, estimé pour le port en lourd de ce modèle.