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Import di greggio · Italia
| Hub | Miglia nautiche | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 3095 | stretto di Gibilterra |
| Houston | 6488 | stretto di Gibilterra |
| Santos | 6178 | stretto di Gibilterra |
| Fujairah | 4149 | Bab el-Mandeb, canale di Suez |
| Singapore (Pulau Bukom) | 6390 | Bab el-Mandeb, stretto di Malacca, canale di Suez |
| Ningbo | 8496 | Bab el-Mandeb, stretto di Malacca, canale di Suez |
Rotta marittima più breve, calcolata con searoute sulla rete di rotte di navigazione MARNET; entro circa il 2% dalle tabelle ufficiali sui corridoi principali.
| Limite | Valore | Si applica a | Qualità dei dati |
|---|---|---|---|
| Dislocamento max | 190.000 t | Pier 1 (2 berths) | A |
| Dislocamento max | 210.000 t | Pier 2 (2 berths) | A |
| Ormeggi | 4 berths | two piers with double berths; up to four vessels simultaneously | A |
| Stoccaggio | 2.000.000 m³ | 'more than 2 million cubic metres', 32 tanks at San Dorligo della Valle | A |
Fonti: TAL Group - Trieste marine terminal page; TAL Group - San Dorligo della Valle tank farm page