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Panamax / LR1
9 Schwestertanker eines Entwurfs, gebaut 2004–2009 in Südkorea.
10.743.000 $
Zustand B: Eine Weile aufgelegt: Stahl- und Maschinenarbeiten.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.23 für Alter und Zustand | 8.443.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand B13.200 LDT × 60 $ | 792.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 608.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 10.743.000 $ |
11.252.000 $
Zustand B: Eine Weile aufgelegt: Stahl- und Maschinenarbeiten.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.30 für Alter und Zustand | 8.923.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand B13.200 LDT × 60 $ | 792.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 637.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 11.252.000 $ |
11.436.000 $
Zustand C: Lange Aufliegezeit oder Schäden: schwere Reparaturen.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.21 für Alter und Zustand | 8.305.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand C13.200 LDT × 120 $ | 1.584.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 647.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 11.436.000 $ |
11.711.000 $
Zustand A: Vor Anker in Schuss gehalten: leichte Reparaturen.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.44 für Alter und Zustand | 9.884.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand A13.200 LDT × 20 $ | 264.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 663.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 11.711.000 $ |
11.711.000 $
Zustand A: Vor Anker in Schuss gehalten: leichte Reparaturen.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.44 für Alter und Zustand | 9.884.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand A13.200 LDT × 20 $ | 264.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 663.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 11.711.000 $ |
11.980.000 $
Zustand B: Eine Weile aufgelegt: Stahl- und Maschinenarbeiten.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.40 für Alter und Zustand | 9.610.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand B13.200 LDT × 60 $ | 792.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 678.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 11.980.000 $ |
11.980.000 $
Zustand B: Eine Weile aufgelegt: Stahl- und Maschinenarbeiten.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.40 für Alter und Zustand | 9.610.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand B13.200 LDT × 60 $ | 792.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 678.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 11.980.000 $ |
12.221.000 $
Zustand A: Vor Anker in Schuss gehalten: leichte Reparaturen.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.51 für Alter und Zustand | 10.365.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand A13.200 LDT × 20 $ | 264.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 692.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 12.221.000 $ |
12.511.000 $
Zustand A: Vor Anker in Schuss gehalten: leichte Reparaturen.
| Rumpf13.200 LDT × 520 $ Schrottpreis × 1.55 für Alter und Zustand | 10.639.000 $ |
|---|---|
| OFAC-Lizenz und Anwälte | 400.000 $ |
| Reparaturen, Zustand A13.200 LDT × 20 $ | 264.000 $ |
| Klassenerneuerung | 500.000 $ |
| Unsere Marge, 6 % | 708.000 $ |
| Gesamt, handelsbereit | 12.511.000 $ |
Typische Werte für Tanker dieser Klasse; der Verbrauch auf See umfasst Hauptmaschine, Generatoren und Kessel.
Das Leergewicht ist das Gewicht des leeren Schiffs, nach dem ein Abwrackbetrieb bezahlt, geschätzt für die Tragfähigkeit dieses Entwurfs.