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Panamax / LR1
9 pétroliers jumeaux d'un même modèle, construits en 2004–2009, Corée du Sud.
10 743 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.23 selon l'âge et l'état | 8 443 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état B13 200 LDT × 60 $US | 792 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 608 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 10 743 000 $US |
11 252 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.30 selon l'âge et l'état | 8 923 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état B13 200 LDT × 60 $US | 792 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 637 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 11 252 000 $US |
11 436 000 $US
État C: Long désarmement ou avaries : réparations lourdes.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.21 selon l'âge et l'état | 8 305 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état C13 200 LDT × 120 $US | 1 584 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 647 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 11 436 000 $US |
11 711 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.44 selon l'âge et l'état | 9 884 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état A13 200 LDT × 20 $US | 264 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 663 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 11 711 000 $US |
11 711 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.44 selon l'âge et l'état | 9 884 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état A13 200 LDT × 20 $US | 264 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 663 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 11 711 000 $US |
11 980 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.40 selon l'âge et l'état | 9 610 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état B13 200 LDT × 60 $US | 792 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 678 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 11 980 000 $US |
11 980 000 $US
État B: Désarmé depuis un moment : travaux de coque et de machines.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.40 selon l'âge et l'état | 9 610 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état B13 200 LDT × 60 $US | 792 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 678 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 11 980 000 $US |
12 221 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.51 selon l'âge et l'état | 10 365 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état A13 200 LDT × 20 $US | 264 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 692 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 12 221 000 $US |
12 511 000 $US
État A: Entretenu au mouillage : réparations légères.
| Coque13 200 LDT × 520 $US prix de la ferraille × 1.55 selon l'âge et l'état | 10 639 000 $US |
|---|---|
| Licence OFAC et avocats | 400 000 $US |
| Réparations, état A13 200 LDT × 20 $US | 264 000 $US |
| Visite de renouvellement de classe | 500 000 $US |
| Notre marge, 6 % | 708 000 $US |
| Total, prêt à naviguer | 12 511 000 $US |
Valeurs typiques des pétroliers de cette classe ; le carburant en mer comprend le moteur principal, les groupes électrogènes et les chaudières.
Le poids lège est le poids du navire vide, celui que paie un chantier de démolition, estimé pour le port en lourd de ce modèle.