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Importación de crudo · Corea del Sur
| Centro | Millas náuticas | Por |
|---|---|---|
| Rotterdam | 10.946 | Bab el-Mandeb, estrecho de Gibraltar, estrecho de Malaca, canal de Suez |
| Houston | 10.146 | canal de Panamá |
| Santos | 11.460 | cabo de Buena Esperanza, estrecho de la Sonda |
| Fujairah | 5930 | estrecho de Malaca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2572 | mar abierto |
| Ningbo | 569 | mar abierto |
Ruta marítima más corta, calculada con searoute sobre la red de rutas de navegación MARNET; con un margen de un 2 % respecto a las tablas oficiales en los corredores principales.
| Límite | Valor | Se aplica a | Calidad de los datos |
|---|---|---|---|
| Peso muerto máx. | 300.000 t | SBM (crude) | D |
| Peso muerto mín. | 30.000 t | SBM (crude) | D |
| Calado máx. a la llegada | 20,6 m | SBM (crude) | D |
| Peso muerto máx. | 325.000 t | Hyundai Oilbank Dolphin (crude and refined products) · Daesan port tanker max (draft 20.5 m) | C |
| Calado máx. a la llegada | 20,5 m | Hyundai Oilbank Dolphin (crude and refined products) · Daesan port tanker max | C |
Fuentes: Shipnext port directory - Daesan KRTSN (third-party port-guide text, page fetched; undated)