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Importação de petróleo · Coreia do Sul
| Polo | Milhas náuticas | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 10.946 | Bab el-Mandeb, estreito de Gibraltar, estreito de Malaca, canal de Suez |
| Houston | 10.146 | canal do Panamá |
| Santos | 11.460 | cabo da Boa Esperança, estreito de Sunda |
| Fujairah | 5.930 | estreito de Malaca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2.572 | mar aberto |
| Ningbo | 569 | mar aberto |
Rota marítima mais curta, calculada com searoute sobre a rede de rotas de navegação MARNET; com cerca de 2% de diferença das tabelas oficiais nos principais corredores.
| Limite | Valor | Aplica-se a | Qualidade dos dados |
|---|---|---|---|
| Porte bruto máx. | 300.000 t | SBM (crude) | D |
| Porte bruto mín. | 30.000 t | SBM (crude) | D |
| Calado máx. na chegada | 20,6 m | SBM (crude) | D |
| Porte bruto máx. | 325.000 t | Hyundai Oilbank Dolphin (crude and refined products) · Daesan port tanker max (draft 20.5 m) | C |
| Calado máx. na chegada | 20,5 m | Hyundai Oilbank Dolphin (crude and refined products) · Daesan port tanker max | C |
Fontes: Shipnext port directory - Daesan KRTSN (third-party port-guide text, page fetched; undated)