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Import de brut · Inde
| Hub | Milles nautiques | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 6 389 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, canal de Suez |
| Houston | 9 781 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, canal de Suez |
| Santos | 8 261 | cap de Bonne-Espérance |
| Fujairah | 790 | haute mer |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2 870 | détroit de Malacca |
| Ningbo | 4 976 | détroit de Malacca |
Route maritime la plus courte, calculée avec searoute sur le réseau de routes de navigation MARNET ; à environ 2 % près des tables officielles sur les grands corridors.
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Port en lourd max. | 150 000 t | T-jetty tanker berths (A1, A, B, C, D) · products | D |
| Longueur max. | 300 m | T-jetty tanker berths (A1, A, B, C, D) · products | D |
| Tirant d'eau max. à l'arrivée | 18,5 m | T-jetty tanker berths (A1, A, B, C, D) · products | D |
| Longueur max. | 195 m | Berth A1 · HSD, MS, ATF, PX, OX, methanol | D |
| Tirant d'eau max. à l'arrivée | 11,5 m | Berth A1 · HSD, MS, ATF, PX, OX, methanol | D |
| Postes à quai | 5 tanker berths | D |
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Postes à quai | 10 berths | 5 tanker berths + 5 SPMs | D |
| Port en lourd max. | 350 000 t | SPMs (crude) | D |
| Longueur max. | 345 m | SPMs (crude) | D |
| Tirant d'eau max. à l'arrivée | 22,5 m | SPMs (crude) | D |
| Remarque | Sikka port header limits: draft 14.5 m, beam 45 m, LOA 256 m, 120,000 DWT (facility not stated; may refer to Sikka port jetties, not RIL product berths) | D |
Sources : Shipnext port directory - Sikka INSIK (third-party port-guide text, page fetched; undated)