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原油輸出 · カナダ
| 拠点 | 海里 | 経由 |
|---|---|---|
| Rotterdam | 9,067 | パナマ運河 |
| Houston | 5,773 | パナマ運河 |
| Santos | 8,809 | パナマ運河 |
| Fujairah | 10,555 | マラッカ海峡 |
| Singapore (Pulau Bukom) | 7,196 | 外洋 |
| Ningbo | 5,234 | 外洋 |
最短の海上ルートを searoute で MARNET 航路網上に計算。主要航路では公式距離表との差は約 2% です。
| 制限項目 | 値 | 対象 | データ品質 |
|---|---|---|---|
| バース数 | 3 berths | A | |
| 最大載貨重量 | 120,000 t | Berths 1-3 · derived: port permits tankers up to Aframax class; Aframax upper bound ~120,000 DWT | C |
| 備考 | average Aframax cargo ~550,000 bbl (~75% of capacity) due to Second Narrows draft limits; 2026: 544,000-580,000 bbl per sailing bbl | Berths 1-3 | B |
| 昼間のみ | Aframax transits of Second Narrows daylight-only with tidal current windows | D | |
| 水深 | 13.5 m | Second Narrows navigation channel after VFPA dredging (target, works Sept 2026-Feb 2027) | D |
出典： Trans Mountain - Westridge Marine Terminal Pipeline and Facilities Infrastructure booklet (Sept 2013); Trans Mountain / Vancouver Fraser Port Authority statements via press (gCaptain, Globe and Mail, Castanet, EnergyNow 2026; search extracts)