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Export di greggio · Canada
| Hub | Miglia nautiche | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 9067 | canale di Panama |
| Houston | 5773 | canale di Panama |
| Santos | 8809 | canale di Panama |
| Fujairah | 10.555 | stretto di Malacca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 7196 | mare aperto |
| Ningbo | 5234 | mare aperto |
Rotta marittima più breve, calcolata con searoute sulla rete di rotte di navigazione MARNET; entro circa il 2% dalle tabelle ufficiali sui corridoi principali.
| Limite | Valore | Si applica a | Qualità dei dati |
|---|---|---|---|
| Ormeggi | 3 berths | A | |
| Portata lorda max | 120.000 t | Berths 1-3 · derived: port permits tankers up to Aframax class; Aframax upper bound ~120,000 DWT | C |
| Nota | average Aframax cargo ~550,000 bbl (~75% of capacity) due to Second Narrows draft limits; 2026: 544,000-580,000 bbl per sailing bbl | Berths 1-3 | B |
| Solo di giorno | Aframax transits of Second Narrows daylight-only with tidal current windows | D | |
| Profondità | 13,5 m | Second Narrows navigation channel after VFPA dredging (target, works Sept 2026-Feb 2027) | D |
Fonti: Trans Mountain - Westridge Marine Terminal Pipeline and Facilities Infrastructure booklet (Sept 2013); Trans Mountain / Vancouver Fraser Port Authority statements via press (gCaptain, Globe and Mail, Castanet, EnergyNow 2026; search extracts)