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Exportação de petróleo · Canadá
| Polo | Milhas náuticas | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 9.067 | canal do Panamá |
| Houston | 5.773 | canal do Panamá |
| Santos | 8.809 | canal do Panamá |
| Fujairah | 10.555 | estreito de Malaca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 7.196 | mar aberto |
| Ningbo | 5.234 | mar aberto |
Rota marítima mais curta, calculada com searoute sobre a rede de rotas de navegação MARNET; com cerca de 2% de diferença das tabelas oficiais nos principais corredores.
| Limite | Valor | Aplica-se a | Qualidade dos dados |
|---|---|---|---|
| Berços | 3 berths | A | |
| Porte bruto máx. | 120.000 t | Berths 1-3 · derived: port permits tankers up to Aframax class; Aframax upper bound ~120,000 DWT | C |
| Observação | average Aframax cargo ~550,000 bbl (~75% of capacity) due to Second Narrows draft limits; 2026: 544,000-580,000 bbl per sailing bbl | Berths 1-3 | B |
| Só de dia | Aframax transits of Second Narrows daylight-only with tidal current windows | D | |
| Profundidade | 13,5 m | Second Narrows navigation channel after VFPA dredging (target, works Sept 2026-Feb 2027) | D |
Fontes: Trans Mountain - Westridge Marine Terminal Pipeline and Facilities Infrastructure booklet (Sept 2013); Trans Mountain / Vancouver Fraser Port Authority statements via press (gCaptain, Globe and Mail, Castanet, EnergyNow 2026; search extracts)