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Exportación de crudo · Canadá
| Centro | Millas náuticas | Por |
|---|---|---|
| Rotterdam | 9067 | canal de Panamá |
| Houston | 5773 | canal de Panamá |
| Santos | 8809 | canal de Panamá |
| Fujairah | 10.555 | estrecho de Malaca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 7196 | mar abierto |
| Ningbo | 5234 | mar abierto |
Ruta marítima más corta, calculada con searoute sobre la red de rutas de navegación MARNET; con un margen de un 2 % respecto a las tablas oficiales en los corredores principales.
| Límite | Valor | Se aplica a | Calidad de los datos |
|---|---|---|---|
| Atraques | 3 berths | A | |
| Peso muerto máx. | 120.000 t | Berths 1-3 · derived: port permits tankers up to Aframax class; Aframax upper bound ~120,000 DWT | C |
| Nota | average Aframax cargo ~550,000 bbl (~75% of capacity) due to Second Narrows draft limits; 2026: 544,000-580,000 bbl per sailing bbl | Berths 1-3 | B |
| Solo de día | Aframax transits of Second Narrows daylight-only with tidal current windows | D | |
| Profundidad | 13,5 m | Second Narrows navigation channel after VFPA dredging (target, works Sept 2026-Feb 2027) | D |
Fuentes: Trans Mountain - Westridge Marine Terminal Pipeline and Facilities Infrastructure booklet (Sept 2013); Trans Mountain / Vancouver Fraser Port Authority statements via press (gCaptain, Globe and Mail, Castanet, EnergyNow 2026; search extracts)