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Export de brut · Canada
| Hub | Milles nautiques | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 9 067 | canal de Panama |
| Houston | 5 773 | canal de Panama |
| Santos | 8 809 | canal de Panama |
| Fujairah | 10 555 | détroit de Malacca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 7 196 | haute mer |
| Ningbo | 5 234 | haute mer |
Route maritime la plus courte, calculée avec searoute sur le réseau de routes de navigation MARNET ; à environ 2 % près des tables officielles sur les grands corridors.
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Postes à quai | 3 berths | A | |
| Port en lourd max. | 120 000 t | Berths 1-3 · derived: port permits tankers up to Aframax class; Aframax upper bound ~120,000 DWT | C |
| Remarque | average Aframax cargo ~550,000 bbl (~75% of capacity) due to Second Narrows draft limits; 2026: 544,000-580,000 bbl per sailing bbl | Berths 1-3 | B |
| De jour uniquement | Aframax transits of Second Narrows daylight-only with tidal current windows | D | |
| Profondeur | 13,5 m | Second Narrows navigation channel after VFPA dredging (target, works Sept 2026-Feb 2027) | D |
Sources : Trans Mountain - Westridge Marine Terminal Pipeline and Facilities Infrastructure booklet (Sept 2013); Trans Mountain / Vancouver Fraser Port Authority statements via press (gCaptain, Globe and Mail, Castanet, EnergyNow 2026; search extracts)