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Import de brut · Chine
| Hub | Milles nautiques | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 10 835 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, détroit de Malacca, canal de Suez |
| Houston | 10 257 | canal de Panama |
| Santos | 11 348 | cap de Bonne-Espérance, détroit de la Sonde |
| Fujairah | 5 819 | détroit de Malacca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2 460 | haute mer |
| Ningbo | 458 | haute mer |
Route maritime la plus courte, calculée avec searoute sur le réseau de routes de navigation MARNET ; à environ 2 % près des tables officielles sur les grands corridors.
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Port en lourd max. | 300 000 t | Lanshan Phase II crude berth · design class (hydraulic structure for 450,000 t) | B |
| Remarque | berth length 418 m; capacity 17.5 Mt/yr m | Lanshan Phase II crude berth | B |
| Postes à quai | 4 300,000 t crude berths (port-wide) | B |
Sources : NDRC approval - Rizhao Port Lanshan port area crude terminal Phase II (Feb 2015, search extract); People's Daily, 30 Mar 2024 (search extract)