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Importação de petróleo · China
| Polo | Milhas náuticas | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 10.835 | Bab el-Mandeb, estreito de Gibraltar, estreito de Malaca, canal de Suez |
| Houston | 10.257 | canal do Panamá |
| Santos | 11.348 | cabo da Boa Esperança, estreito de Sunda |
| Fujairah | 5.819 | estreito de Malaca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2.460 | mar aberto |
| Ningbo | 458 | mar aberto |
Rota marítima mais curta, calculada com searoute sobre a rede de rotas de navegação MARNET; com cerca de 2% de diferença das tabelas oficiais nos principais corredores.
| Limite | Valor | Aplica-se a | Qualidade dos dados |
|---|---|---|---|
| Porte bruto máx. | 300.000 t | Lanshan Phase II crude berth · design class (hydraulic structure for 450,000 t) | B |
| Observação | berth length 418 m; capacity 17.5 Mt/yr m | Lanshan Phase II crude berth | B |
| Berços | 4 300,000 t crude berths (port-wide) | B |
Fontes: NDRC approval - Rizhao Port Lanshan port area crude terminal Phase II (Feb 2015, search extract); People's Daily, 30 Mar 2024 (search extract)