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Import de brut · Chine
| Hub | Milles nautiques | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 11 149 | Bab el-Mandeb, détroit de Gibraltar, détroit de Malacca, canal de Suez |
| Houston | 10 443 | canal de Panama |
| Santos | 11 663 | cap de Bonne-Espérance, détroit de la Sonde |
| Fujairah | 6 133 | détroit de Malacca |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2 775 | haute mer |
| Ningbo | 772 | haute mer |
Route maritime la plus courte, calculée avec searoute sur le réseau de routes de navigation MARNET ; à environ 2 % près des tables officielles sur les grands corridors.
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Port en lourd max. | 250 000 t | any tide; port-level value, terminal may be stricter | C |
| Port en lourd max. | 300 000 t | high water; port-level value, terminal may be stricter | C |
| Longueur max. | 400 m | Crude oil berths | D |
| Largeur max. | 42 m | Crude oil berths | D |
| Tirant d'eau max. à l'arrivée | 15,5 m | Crude oil berths | D |
Sources : Shipnext port directory - Tianjin CNTSN (third-party port-guide text, page fetched; undated)