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Rohölimport · Frankreich
| Drehscheibe | Seemeilen | Über |
|---|---|---|
| Rotterdam | 249 | offene See |
| Houston | 4.880 | offene See |
| Santos | 5.304 | offene See |
| Fujairah | 5.945 | Bab al-Mandab, Straße von Gibraltar, Suezkanal |
| Singapore (Pulau Bukom) | 8.186 | Bab al-Mandab, Straße von Gibraltar, Straße von Malakka, Suezkanal |
| Ningbo | 10.292 | Bab al-Mandab, Straße von Gibraltar, Straße von Malakka, Suezkanal |
Kürzeste Seeroute, berechnet mit searoute auf dem Schifffahrtswegenetz MARNET; auf den Hauptkorridoren bis auf etwa 2 % genau gegenüber amtlichen Tabellen.
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Liegeplätze | 2 berths | A | |
| Max. Tragfähigkeit | 550.000 t | 'theoretical vessel reception capacity at full load' (tonnes; DWT basis not stated) | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | >20 m | '> 20 metres maximum admissible draught'; 'no vessel size or draft restrictions' | A |
| Lagerkapazität | 613.000 m³ | 6 storage tanks (HAROPA) | A |
| Lagerkapazität | 640.000 m³ | crude oil storage | A |
Quellen: HAROPA PORT - Antifer/Le Havre page (updated 5/08/2026); CIM-CCMP - Activité (capacités de stockage)
| Grenzwert | Wert | Gilt für | Datenqualität |
|---|---|---|---|
| Liegeplätze | 6 berths | A | |
| Max. Tragfähigkeit | 25000-250000 t | range of theoretical reception capacity at full load across berths | A |
| Max. Tiefgang bei Ankunft | 8.70-16 m | maximum admissible draught range across berths | A |
| Lagerkapazität | 1.950.000 m³ | crude oil (HAROPA); CIM states 2.4 million m³ crude | A |
Quellen: HAROPA PORT - Antifer/Le Havre page (updated 5/08/2026)