…
Importação de petróleo · França
| Polo | Milhas náuticas | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 249 | mar aberto |
| Houston | 4.880 | mar aberto |
| Santos | 5.304 | mar aberto |
| Fujairah | 5.945 | Bab el-Mandeb, estreito de Gibraltar, canal de Suez |
| Singapore (Pulau Bukom) | 8.186 | Bab el-Mandeb, estreito de Gibraltar, estreito de Malaca, canal de Suez |
| Ningbo | 10.292 | Bab el-Mandeb, estreito de Gibraltar, estreito de Malaca, canal de Suez |
Rota marítima mais curta, calculada com searoute sobre a rede de rotas de navegação MARNET; com cerca de 2% de diferença das tabelas oficiais nos principais corredores.
| Limite | Valor | Aplica-se a | Qualidade dos dados |
|---|---|---|---|
| Berços | 2 berths | A | |
| Porte bruto máx. | 550.000 t | 'theoretical vessel reception capacity at full load' (tonnes; DWT basis not stated) | A |
| Calado máx. na chegada | >20 m | '> 20 metres maximum admissible draught'; 'no vessel size or draft restrictions' | A |
| Armazenagem | 613.000 m³ | 6 storage tanks (HAROPA) | A |
| Armazenagem | 640.000 m³ | crude oil storage | A |
Fontes: HAROPA PORT - Antifer/Le Havre page (updated 5/08/2026); CIM-CCMP - Activité (capacités de stockage)
| Limite | Valor | Aplica-se a | Qualidade dos dados |
|---|---|---|---|
| Berços | 6 berths | A | |
| Porte bruto máx. | 25000-250000 t | range of theoretical reception capacity at full load across berths | A |
| Calado máx. na chegada | 8.70-16 m | maximum admissible draught range across berths | A |
| Armazenagem | 1.950.000 m³ | crude oil (HAROPA); CIM states 2.4 million m³ crude | A |
Fontes: HAROPA PORT - Antifer/Le Havre page (updated 5/08/2026)