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Exportação de petróleo · Nigéria
| Polo | Milhas náuticas | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 4.325 | mar aberto |
| Houston | 6.200 | mar aberto |
| Santos | 3.839 | mar aberto |
| Fujairah | 7.406 | cabo da Boa Esperança |
| Singapore (Pulau Bukom) | 8.352 | cabo da Boa Esperança, estreito de Sunda |
| Ningbo | 10.290 | cabo da Boa Esperança, estreito de Sunda |
Rota marítima mais curta, calculada com searoute sobre a rede de rotas de navegação MARNET; com cerca de 2% de diferença das tabelas oficiais nos principais corredores.
| Limite | Valor | Aplica-se a | Qualidade dos dados |
|---|---|---|---|
| Profundidade | 20,7 m | SBM No 2 | D |
| Calado máx. na saída | 15,8 m | SBM No 2 · tankers up to 286,000 DWT; 15.0 m for 286,000-308,000 DWT; 15.5 m for VMAX | D |
| Porte bruto máx. | 308.000 t | SBM No 2 · conventional tankers; VMAX also accepted | D |
| Comprimento máx. | 365 m | SBM No 2 | D |
| Profundidade | 30,5 m | SBM No 3 | D |
| Calado máx. na saída | 22,5 m | SBM No 3 | D |
| Deslocamento máx. | 350.000 t | SBM No 3 | D |
| Comprimento máx. | 365 m | SBM No 3 | D |
| Boca máx. | 70 m | SBM No 3 · VMAX | D |
Fontes: Shipnext port directory - General Description / Port Restrictions