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Export de brut · Nigeria
| Hub | Milles nautiques | Via |
|---|---|---|
| Rotterdam | 4 461 | haute mer |
| Houston | 6 336 | haute mer |
| Santos | 3 831 | haute mer |
| Fujairah | 7 232 | cap de Bonne-Espérance |
| Singapore (Pulau Bukom) | 8 178 | cap de Bonne-Espérance, détroit de la Sonde |
| Ningbo | 10 116 | cap de Bonne-Espérance, détroit de la Sonde |
Route maritime la plus courte, calculée avec searoute sur le réseau de routes de navigation MARNET ; à environ 2 % près des tables officielles sur les grands corridors.
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Profondeur | 29 m | oil terminal depth (WPI binned class) | D |
| Tirant d'eau max. à l'arrivée | 22,9 m | WPI 'Maximum Vessel Draft' | D |
| Tirant d'eau max. au départ | 22,8 m | WPI 'Offshore Maximum Vessel Draft' (loading terminal) | D |
Sources : NGA World Port Index Pub 150 (UpdatedPub150.csv, downloaded 2026-10-14 via MSI API)
| Limite | Valeur | S'applique à | Qualité des données |
|---|---|---|---|
| Exploitant | Shell Petroleum Development Company (SPDC) | as stated by directory | D |
| Déplacement max. | 400 000 t | 'Crude: Displacement 400,000 tonnes' | D |
| Tirant d'eau max. au départ | 31,5 m | directory 'draft 31.5 m' - conflicts with WPI 22.8 m and shipnext 22.8 m | D |
| Profondeur | 36 m | D | |
| Postes à quai | 3 SPMs | crude loading platform (CLP) + three SPMs | D |
| Port en lourd max. | 300 000 t | D | |
| Tirant d'eau max. au départ | 22,8 m | 'Draught 22.8m' (Port Restrictions panel shows 23.2 = WPI top bin) | D |
| Remarque | 'no length or beam restrictions'; 2 SBMs fed by submarine pipeline; ~14 nm off S coast | D | |
| Port en lourd max. | 300 000 t | draught 22.8 m; no LOA or beam restriction | D |
| Postes à quai | 2 SBMs | D |
Sources : Findaport (OneOcean Group) port profile - Bonny Offshore Terminal; ShipNext port profile - Bonny Offshore Terminal; Shipnext port directory - General Description / Port Restrictions