…
Eksport ropy · Zjednoczone Emiraty Arabskie
| Hub | Mile morskie | Przez |
|---|---|---|
| Rotterdam | 6426 | Bab al-Mandab, Cieśnina Gibraltarska, Cieśnina Ormuz, Kanał Sueski |
| Houston | 9819 | Bab al-Mandab, Cieśnina Gibraltarska, Cieśnina Ormuz, Kanał Sueski |
| Santos | 8403 | Cieśnina Ormuz, Przylądek Dobrej Nadziei |
| Fujairah | 376 | Cieśnina Ormuz |
| Singapore (Pulau Bukom) | 3651 | Cieśnina Malakka, Cieśnina Ormuz |
| Ningbo | 5757 | Cieśnina Malakka, Cieśnina Ormuz |
Najkrótsza trasa morska wyliczona narzędziem searoute na sieci szlaków żeglugowych MARNET; na głównych korytarzach różni się od oficjalnych tabel o około 2%.
| Limit | Wartość | Dotyczy | Jakość danych |
|---|---|---|---|
| Maks. wyporność | 360 000 t | SPM 3 (TB 3) | A |
| Maks. zanurzenie przy wejściu | 18,75 m | SPM 3 (TB 3) · max berthing draft | A |
| Maks. zanurzenie przy wyjściu | 20,5 m | SPM 3 (TB 3) | A |
| Głębokość | 28 m | SPM 3 (TB 3) · minimum depth around berth | A |
| Uwaga | min LOA 185 m; bow-to-manifold 182 m; max freeboard 21.5 m; max wind for berthing 25 kn | SPM 3 (TB 3) | A |
| Maks. wyporność | 360 000 t | SPM 6 (TB 6) | A |
| Maks. zanurzenie przy wejściu | 18,75 m | SPM 6 (TB 6) · max berthing draft | A |
| Maks. zanurzenie przy wyjściu | 20,5 m | SPM 6 (TB 6) | A |
| Głębokość | 22 m | SPM 6 (TB 6) · minimum depth around berth | A |
| Uwaga | min LOA 185 m; bow-to-manifold 182 m; max freeboard 21.5 m; max wind for berthing 25 kn | SPM 6 (TB 6) | A |
| Wydajność załadunku | 60 000 bbl/h | max per berth; 2 x 20in hoses with 16in tails | A |
| Stanowiska | 2 SPMs | A |