…
Import ropy · Hiszpania
| Hub | Mile morskie | Przez |
|---|---|---|
| Rotterdam | 1890 | Cieśnina Gibraltarska |
| Houston | 5283 | Cieśnina Gibraltarska |
| Santos | 4973 | Cieśnina Gibraltarska |
| Fujairah | 4465 | Bab al-Mandab, Kanał Sueski |
| Singapore (Pulau Bukom) | 6705 | Bab al-Mandab, Cieśnina Malakka, Kanał Sueski |
| Ningbo | 8812 | Bab al-Mandab, Cieśnina Malakka, Kanał Sueski |
Najkrótsza trasa morska wyliczona narzędziem searoute na sieci szlaków żeglugowych MARNET; na głównych korytarzach różni się od oficjalnych tabel o około 2%.
| Limit | Wartość | Dotyczy | Jakość danych |
|---|---|---|---|
| Maks. nośność | 325 000 t | SBM · crude tankers 100,000-325,000 DWT | A |
| Min. nośność | 100 000 t | SBM | A |
| Maks. długość | 350 m | SBM | A |
| Uwaga | 'MAXIMUM DRAGUHT: 42,80 m' m | SBM · as printed | A |
| Wydajność wyładunku | 9000 m³/h | SBM · max discharge rate; 1x16in cargo hose; berthing until 2 h before sunset; active tug escort | A |
| Tylko za dnia | berthing until 2 h before sunset | SBM | A |
| Maks. nośność | 117 400 t | PT 80 S · max summer deadweight; draft 15.50 m; LOA 120-290 m; summer displacement 162,000 t | A |
| Maks. nośność | 117 400 t | PT 80 T · tankers; draft 15.0 m; LOA 120-290 m; LNG carriers ≤91,500 DWT | A |
| Maks. nośność | 41 300 t | PT 35 S/T · draft 11.45 m; LOA 85-256 m | A |
| Maks. nośność | 15 000 t | PT 11 · draft 8.55 m; LOA 47-165 m | A |
Źródła: Repsol - Marine Terminal to Tanker Information, Tarragona (§2.2, §2.7); Repsol - Marine Terminal to Tanker Information, Tarragona (§2.7); Repsol - Marine Terminal to Tanker Information, Tarragona (§2.2)