…
Import ropy · Indie
| Hub | Mile morskie | Przez |
|---|---|---|
| Rotterdam | 6379 | Bab al-Mandab, Cieśnina Gibraltarska, Kanał Sueski |
| Houston | 9772 | Bab al-Mandab, Cieśnina Gibraltarska, Kanał Sueski |
| Santos | 8252 | Przylądek Dobrej Nadziei |
| Fujairah | 781 | otwarte morze |
| Singapore (Pulau Bukom) | 2860 | Cieśnina Malakka |
| Ningbo | 4967 | Cieśnina Malakka |
Najkrótsza trasa morska wyliczona narzędziem searoute na sieci szlaków żeglugowych MARNET; na głównych korytarzach różni się od oficjalnych tabel o około 2%.
| Limit | Wartość | Dotyczy | Jakość danych |
|---|---|---|---|
| Stanowiska | 2 product jetties | B | |
| Maks. nośność | 100 000 t | Product jetties 1-2 | B |
| Maks. długość | 245 m | Product jetties 1-2 | D |
| Maks. zanurzenie przy wejściu | 20 m | Product jetties 1-2 | D |
Źródła: Nayara Energy - Brief Summary of the Project (Annexure to ToR application, environmentclearance.nic.in, 1 Aug 2019); Deendayal Port Authority - Port location & logistics page and Vadinar Offshore Oil Terminal page (search-result extracts; pages not readable by fetch)
| Limit | Wartość | Dotyczy | Jakość danych |
|---|---|---|---|
| Maks. nośność | 325 000 t | SPM | D |
| Maks. długość | 325 m | SPM | D |
| Maks. szerokość | 58 m | SPM | D |
| Maks. zanurzenie przy wejściu | 22,5 m | SPM | D |
Źródła: Shipnext port directory - Vadinar INVAD (third-party port-guide text, page fetched; undated)
| Limit | Wartość | Dotyczy | Jakość danych |
|---|---|---|---|
| Maks. nośność | 315 000 t | IOCL SBMs | D |
| Maks. długość | 362 m | IOCL SBMs | D |
| Maks. szerokość | 60 m | IOCL SBMs | D |
| Maks. zanurzenie przy wejściu | 23 m | IOCL SBMs | D |
| Maks. zanurzenie przy wejściu | 23 m | SBMs (Vadinar) | B |
| Maks. długość | 350 m | SBMs (Vadinar) | B |
Źródła: Shipnext port directory - Vadinar INVAD (third-party port-guide text, page fetched; undated); Deendayal Port Authority - Vadinar Offshore Oil Terminal circular 2022 (cited in existing row in_vadinar_nayara_product_jetties)